Conducir en España: requisitos y consejos

Conducir en España puede ser una experiencia agradable si conoces las normas, la documentación necesaria y el estilo de manejo local. Las carreteras están en muy buen estado, hay autopistas modernas y las ciudades combinan zonas históricas con avenidas amplias y bien señalizadas. Por eso, tanto si llegas como turista como si planeas una estancia larga, conviene entender cómo funciona la conducción en el país antes de sentarte al volante.

España tiene particularidades que vale la pena conocer: carreteras con peajes, reglas claras sobre el uso del cinturón, controles frecuentes de velocidad y zonas urbanas donde el tráfico es intenso, sobre todo en ciudades como Madrid o Barcelona. También notarás que la forma de manejar cambia según la región: en el norte el tráfico suele ser más calmado, mientras que en el sur puede ser más dinámico.

En esta guía te explicamos todo lo que necesitas saber para conducir en España sin complicarte: desde los requisitos para extranjeros y los tipos de licencias válidas, hasta cómo funcionan los peajes o el estacionamiento Si estás preparando tu viaje o tu mudanza, quédate con nosotros que empezamos.

¿Cuáles son las licencias de conducir válidas en España?

Para conducir en España siendo extranjero, lo primero es saber si tu licencia actual es válida o si necesitas un permiso adicional. La normativa cambia según tu país de origen y también según el tiempo que vayas a permanecer en territorio español. En general, podrás conducir sin problemas durante una estancia corta, pero si te quedas más de seis meses es probable que debas gestionar una licencia local.

En España pueden circular licencias extranjeras, licencias de la UE y el Espacio Económico Europeo, el Permiso Internacional de Conducir (PIC) y, en algunos casos, licencias de terceros países con convenios específicos. Cada una tiene requisitos distintos, así que conviene revisarlas una por una.

Licencias de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo

Si tienes una licencia emitida por un país de la UE o del EEE (Islandia, Liechtenstein o Noruega), podrás conducir en España sin ningún trámite adicional. No necesitas un permiso internacional ni validación extra; simplemente manejas con tu licencia vigente, siempre y cuando esté en buen estado y no esté vencida.

Si tu estancia supera los seis meses, la Dirección General de Tráfico (DGT) te pedirá inscribirte en el Registro de Conductores de España. Es un trámite simple, sin exámenes, que solo acredita tu residencia. También podrás canjear tu licencia por una española si lo deseas, aunque no es obligatorio.

Licencias de terceros países con convenio

España tiene convenios de canje de licencia con varios países, lo que permite que sus ciudadanos puedan conducir y luego obtener una licencia española sin rendir examen práctico. Entre estos países están Argentina, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, Uruguay, Brasil, Venezuela, Panamá y República Dominicana, entre otros.

Con una licencia válida de cualquiera de estos países podrás conducir en España durante los primeros seis meses desde la fecha en la que te conviertes en residente. Si solo viajas como turista, podrás conducir con tu licencia durante toda tu estancia, siempre que sea temporal y no superes los seis meses.

Si te quedas más tiempo y ya tienes residencia, deberás solicitar el canje de licencia ante la DGT. Este trámite consiste en presentar tu licencia vigente, un certificado médico de aptitud psicofísica, un documento de identidad y uno que acredite tu nueva residencia española.

En la mayoría de los casos, no tendrás que rendir examen práctico ni teórico. La nueva licencia española tendrá la misma categoría que tu licencia original.

Licencias de países sin convenio

Si tu país no figura en la lista de convenios, podrás conducir en España con tu licencia extranjera durante un máximo de seis meses desde tu llegada, tanto si eres turista como si comienzas tu residencia.

Pasado ese tiempo, deberás obtener una licencia española desde cero, lo que implica realizar un curso teórico obligatorio, rendir un examen teórico en la DGT y uno práctico en carretera.

Este es el caso común para países como Estados Unidos, México, Australia, Reino Unido (tras el Brexit), Japón y Canadá, entre otros.

Permiso Internacional de Conducir (PIC)

El Permiso Internacional de Conducir es un documento complementario que traduce tu licencia nacional a varios idiomas. No reemplaza tu licencia: solo la acompaña. En España se exige en dos casos:

• Si tu licencia no está redactada en alfabeto latino.
• Si procedes de un país sin convenio y viajas solo como turista.

Puedes obtenerlo en tu país antes de viajar, normalmente a través del organismo oficial de tránsito (como la Secretaría de Comunicaciones en Argentina, la SRE en México o el DMV en EE. UU.). Su validez suele ser de un año.

¿Dónde se obtienen o tramitan estas licencias en España?

Todos los trámites relacionados con licencias, ya sea registrar una licencia europea, canjear una licencia extracomunitaria o solicitar un permiso español nuevo, se realizan ante la Dirección General de Tráfico (DGT). Puedes iniciar el proceso online o solicitar una cita presencial en cualquier oficina provincial.

¿Qué otros requisitos y documentos son necesarios para conducir en España?

Para conducir en España no alcanza solo con tener una licencia válida. También tendrás que cumplir con ciertos requisitos personales, llevar documentación específica y asegurarte de que el vehículo cumpla con las normas de circulación del país. La buena noticia es que la mayoría de estos requisitos son simples y fáciles de entender si los revisas antes del viaje.

A continuación, te detallo punto por punto todo lo que necesitas para circular sin inconvenientes.

Edad mínima y edad máxima para conducir

La edad mínima para conducir en España depende del tipo de vehículo:

• 18 años para autos (permiso B).
• 16 años para ciclomotores.
• 21 años para vehículos profesionales o de mayor tamaño.

En cuanto a la edad máxima, no existe una limitación general. Lo que sí exige la DGT es renovar la licencia más seguido a partir de los 65 años. Esto implica controles médicos regulares para garantizar que el conductor esté apto para manejar.

Condiciones físicas y discapacidades

España permite conducir a personas con determinadas discapacidades siempre que cuenten con los adaptadores necesarios en el vehículo y hayan aprobado las revisiones médicas correspondientes. En estos casos, la licencia puede incluir códigos que especifican las adaptaciones obligatorias (por ejemplo, transmisión automática, mandos manuales o espejos especiales).

Documentación obligatoria para circular

Tanto si manejas un coche propio como si alquilas uno, deberás llevar siempre:

• Licencia de conducir válida (y Permiso Internacional si corresponde).
• Documento de identidad o pasaporte.
• Contrato de alquiler, si el auto no es tuyo.
• Permiso de Circulación del vehículo.
• Tarjeta ITV (Inspección Técnica del Vehículo), física o digital.
• Póliza de seguro vigente.

La mayoría de las rentadoras entregan toda la documentación del vehículo, así que solo deberás revisar que esté completa antes de retirarlo.

Seguro obligatorio

En España, todo vehículo debe contar con un seguro de responsabilidad civil. Es el mínimo legal y cubre daños a terceros. Si alquilas un coche, la cobertura básica ya viene incluida, aunque puedes agregar seguros ampliados si quieres viajar más tranquilo.

Conducir sin seguro es una infracción grave, con multas elevadas e incluso la inmovilización del vehículo.

ITV: Inspección Técnica del Vehículo

La ITV es la revisión técnica obligatoria que garantiza que el coche esté en condiciones de circular. Su periodicidad depende de la antigüedad del vehículo:

• Menos de 4 años: no necesita ITV.
• De 4 a 10 años: revisión cada 2 años.
• Más de 10 años: revisión anual.

Si viajas en un coche de alquiler, no tendrás que preocuparte por esto, ya que la empresa lo gestiona siempre antes de entregar cada vehículo.

Etiquetado medioambiental

En muchas ciudades españolas (como Madrid o Barcelona) existen Zonas de Bajas Emisiones, donde solo pueden circular vehículos con etiqueta ambiental. Estas etiquetas clasifican los autos según su nivel de emisiones: B, C, ECO o CERO.

Si alquilas un coche, es habitual que el vehículo ya cuente con su etiqueta. Si vienes con tu propio auto extranjero, deberás solicitar la etiqueta correspondiente o revisar si tu vehículo puede entrar a estas zonas. No respetar estas normas puede generar multas importantes.

Elementos obligatorios dentro del coche

Para conducir en España, el vehículo debe llevar:

• Chaleco reflectante.
• Dos triángulos de emergencia o luz V16 homologada.
• Rueda de repuesto o kit antipinchazos.
• Herramientas básicas según el vehículo.

Si alquilas un auto, verifica antes de salir de la agencia que todo esté incluido en el maletero. De no ser así, pide que te equipen el vehículo con todo lo necesario.

Mantente conectado al conducir por España

Las carreteras españolas están bien señalizadas, pero contar con Internet estable te ayudará a usar GPS, consultar rutas alternativas, revisar el tráfico o pedir asistencia si la necesitas. Además, si viajas con más personas, una eSIM te permitirá conectar varios dispositivos dentro del coche sin depender de WiFi externo.

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¿Cuáles son las normas de tránsito y señalización en España?

Conducir en España es sencillo si conoces las normas básicas que rigen en el país. La mayoría son similares a las de otros destinos europeos, pero también encontrarás particularidades que conviene tener presentes antes de salir a la carretera. Revisarlas te ayudará a manejar con más seguridad, evitar infracciones y circular sin sobresaltos.

Sentido de circulación y prioridades

En España se conduce por la derecha y los adelantamientos se realizan por la izquierda. Las rotondas son muy comunes, especialmente en zonas urbanas. Allí, la prioridad la tiene quien ya circula dentro de la rotonda, así que deberás esperar a que haya un hueco para incorporarte.

Los peatones también tienen prioridad en los pasos de cebra, y es habitual que los conductores se detengan por completo para dejarlos cruzar. Si vienes de países donde esto no es frecuente, te conviene estar atento para no sorprenderte.

Límites de velocidad en España

Los límites de velocidad cambian según el tipo de vía, pero en general son los siguientes:

• Autopistas y autovías: 120 km/h.
• Carreteras convencionales: 90 km/h.
• Vías urbanas: 50 km/h (aunque muchas calles de un solo carril ahora están limitadas a 30 km/h).
• Zonas escolares o residenciales: límites más bajos, señalizados.

Atento, porque los radares fijos y móviles están muy presentes, sobre todo en tramos peligrosos. Exceder la velocidad permitida es una de las infracciones más comunes y también una de las más costosas. Si viajas como turistas y piensas alquilar un coche, ten muy presente esto, ya que una multa puede afectar tu presupuesto.

Uso del móvil y dispositivos electrónicos

Como en la mayoría de los países del mundo, en España está prohibido sostener el móvil con la mano mientras conduces (incluso si estás detenido en un semáforo). Para evitar problemas, deberás contar con un dispositivo manos libres o un soporte fijo.

No subestimes esta norma, ya que las sanciones por esta infracción son elevadas y suelen incluir pérdida de puntos del carnet para residentes.

Alcohol permitido al volante

España es estricta con el consumo de alcohol. Los límites permitidos son:

• 0,5 g/l en sangre (0,25 mg/l en aire) para la mayoría de los conductores.
• 0,3 g/l en sangre (0,15 mg/l en aire) para conductores noveles y profesionales.

Ten muy presente esto, ya que los controles de alcoholemia y drogas son frecuentes, sobre todo en carreteras principales y fines de semana. Las multas pueden ser altas y en algunos casos implican sanciones penales.

Luces obligatorias para conducir en España

Las luces de cruce (o luces bajas, como se dice en algunos países) son obligatorias por la noche, en túneles, con niebla, lluvia intensa o baja visibilidad, como también en carreteras mal iluminadas. De hecho, muchos conductores optan por mantener las luces encendidas durante el día fuera de la ciudad por seguridad.

Uso del cinturón y sistemas de retención infantil

Aquí otra norma prácticamente universal: el cinturón es obligatorio en todos los asientos y bajo cualquier circunstancia. Es decir, tanto si circulas en autopistas, en carreteras secundarias, en las calles de ciudades o pueblos y hasta para trayectos cortos o si lo haces a baja velocidad.

Ojo si vas a conducir en zonas urbanas, ya que es una de las multas más comunes, incluso cuando el coche avanza unos metros o se realiza un movimiento corto (por ejemplo, cambiar de estacionamiento o avanzar en una calle pequeña del casco urbano).

Los menores, por su parte, deben viajar siempre en sistemas de retención infantil adecuados a su edad y talla.

Señalización en España

Pasemos a otro punto que muchas veces es motivo de multas: la señalización. No deberías preocuparte demasiado, pero sí prestar atención, ya que las señales de tránsito son claras y similares a las del resto de Europa, aunque con algunos matices que conviene conocer:

En cuanto a los colores suelen seguir el patrón europeo:

• Azul: obligación o vías rápidas.
• Rojo: prohibiciones.
• Amarillo: restricciones temporales o advertencias.
• Verde: autopistas y autovías.

Las señales temporales por obras (amarillas) tienen prioridad sobre las permanentes. Las de carriles reversibles o dinámicos pueden cambiar según la hora del día y en algunas ciudades encontrarás señales específicas para Zonas de Bajas Emisiones, un concepto que puede resultar nuevo si vienes de América Latina.

Si viajas desde países fuera de Europa, notarás que las señales son muy visuales y menos dependientes del texto, lo cual facilita la conducción para turistas.

Sanciones y normativa de conducción en España

España tiene un sistema sancionador detallado que busca reducir accidentes y mejorar la seguridad vial. Aunque las multas varían según la gravedad, existen infracciones comunes que conviene evitar. Aquí te dejamos un cuadro con los valores (aproximados) de las multas más frecuentes.

¿Cómo funcionan los peajes y la carga de combustible en España?

Además de las señales y normativa de tránsito, otra de las cosas que tienes que tener en cuenta a la hora de moverte por carretera en España es entender cómo funcionan los peajes y qué opciones tendrás para recargar combustible durante tu viaje. Tanto si planeas un recorrido corto como una ruta larga, estos detalles te ayudarán a organizar mejor tu presupuesto y tus tiempos de viaje.

Peajes en España: cómo funcionan y cuánto cuestan

España tiene dos tipos de carreteras principales: las autopistas y las autovías. Las autovías son gratuitas, mientras que algunas autopistas tienen peajes que pueden variar según el tramo, la zona y la demanda.

En general, los peajes funcionan bajo dos modalidades. Por un lado, las cabinas tradicionales en las que pagas con efectivo o tarjeta. Por otro, el telepeaje electrónico (Via-T), por el cual el sistema detecta un dispositivo instalado en el coche y te cobra automáticamente sin detenerte.

Si alquilas un coche, muchas empresas incluyen el Vía-T como servicio opcional. Te permitirá pasar por los carriles rápidos y ahorrar tiempo, especialmente en temporada alta.

Precios aproximados de peajes

Los precios pueden variar, pero estos son rangos orientativos para autos:

• Tramos cortos: 2 a 8 €.
• Tramos intermedios: 8 a 15 €.
• Tramos largos o rutas turísticas populares: 15 a 30 €.

Un ejemplo típico es el trayecto Barcelona – Girona o Málaga – Estepona, donde los peajes suelen rondar entre 5 y 12 €. En rutas más extensas, como algunas zonas del norte, los precios pueden ser más altos.

¿Cómo pagar los peajes?

Los peajes en España se pueden pagar de tres maneras: con dinero en efectivo, tarjeta bancaria o mediante el sistema de telepeaje. El primero es el medio menos utilizado, aunque las cabinas siguen aceptando euros en efectivo. Lo más común es pagar con tarjeta bancaria, mientras que la Via-T permite pasar sin detenerte, lo que resulta ideal para recorridos largos o frecuentes.

Si usas un coche de alquiler, revisa si la empresa incluye el dispositivo Vía-T y qué costo adicional implica.

¿Cómo cargar combustible en España?

España cuenta con una red amplia de estaciones de servicio. Esto significa que podrás repostar fácilmente tanto en ciudades como en carreteras. Hay estaciones grandes con tiendas y baños, y otras más pequeñas en pueblos o rutas secundarias.

Los tipos de combustible más comunes son:

• Gasolina 95 (Sin Plomo 95): es la más utilizada y económica para autos estándar (entre 1,55 a 1,75 € por litro)
• Gasolina 98 (Sin Plomo 98): de mayor octanaje; recomendada para vehículos de alta gama (entre 1,70 y 1,95 € por litro).
• Diésel (Gasoil): muy común en autos de alquiler y vehículos más grandes (entre 1,55 y 1,75 € por litro).
• Eléctrico: hay puntos de carga disponibles en ciudades y algunas autopistas (entre 0,30 y 0,60 € por kWh, según el operador.

Si vienes de países donde se usa galón, recuerda que España utiliza el litro, así que los precios te parecerán más bajos, pero la conversión es diferente (1 galón equivale a unos 3,78 litros).

Ahora bien, a la hora de cargar combustible, verás que el proceso es muy simple. Solo tienes que estacionar al lado del surtidor, seleccionar el tipo de combustible, repostar y luego pagar en la caja. En muchas estaciones también encontrarás pago directo en el surtidor con tarjeta, algo útil cuando viajas fuera del horario comercial. En autopistas, todas las estaciones aceptan pago con tarjeta sin problema.

Tip: si vas a alquilar un coche, verifica qué tipo de combustible utiliza. Repostar con el tipo incorrecto puede generar gastos adicionales.

¿Cómo funciona el estacionamiento en España?

Aparcar en España puede ser muy sencillo o convertirse en un desafío, dependiendo dónde te encuentres. Las grandes ciudades (como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla) tienen regulaciones estrictas, mientras que en pueblos pequeños suele ser más flexible. Por eso conviene conocer cómo funcionan los estacionamientos públicos y privados, qué señales debes observar y cuánto cuesta aparcar por hora o por día.

Estacionamiento en espacios públicos

En general, podés estacionar en:

• Zonas habilitadas en la vía pública: indicadas con líneas pintadas en el suelo.
• Zonas blancas: estacionamiento gratuito y sin límite de tiempo.
• Zonas azules (ORA/OTA): estacionamiento regulado y pago por horas (1,00 a 2,50 € por hora).
• Zonas verdes: prioridad para residentes, aunque en algunos casos permiten estacionar pagando tarifa de visitante (2,00 a 3,50 € por hora).
• Zonas de carga y descarga: solo en horarios permitidos (fuera del horario, suelen estar habilitadas para cualquier vehículo).

Para evitar errores, mira siempre las señales verticales y las marcas en el pavimento, ya que indican si el estacionamiento está permitido, si es pago y los horarios.

Lugares donde NO se puede estacionar

Por más tentador que parezca detenerte “solo un minuto”, hay zonas donde el estacionamiento está totalmente prohibido. Entre ellas:

• Sobre aceras o veredas.
• En pasos de peatones.
• En curvas, intersecciones o zonas de poca visibilidad.
• En carriles bus o carriles bici.
• Zonas amarillas o líneas amarillas continuas (está prohibido siempre).
• Zonas de carga y descarga en horario activo.
• Entradas de garajes y rampas de acceso.

Estacionar en un sitio prohibido puede derivar en multas elevadas e incluso en retiro del vehículo por grúa.

Zonas de estacionamiento regulado

En muchas ciudades encontrarás el sistema ORA, OTA o SER, según la comunidad autónoma, pero funcionan de forma similar. Es decir, pagas por hora mediante una app móvil o parquímetro y colocas el ticket visible o registras la matrícula en la app. El tiempo máximo suele ser de dos a cuatro horas, según la zona.

Estacionamientos privados y parkings subterráneos

Si prefieres evitar vueltas o viajar con equipaje, los parkings privados pueden ser una buena opción, sobre todo en los centros históricos. Son seguros y están muy bien ubicados, aunque su costo es más elevado que las zonas públicas. Los precios orientativos son los siguientes:

• Por hora: entre 1,50 y 4,00 € dependiendo de la ciudad.
• Por día: entre 12 y 25 €.
• Por semana: entre 60 y 120 € (en grandes ciudades).

Señales de tráfico relacionadas con el estacionamiento

Ya te contamos un poco sobre las señales españolas, pero al momento de estacionar (o aparcar, como dicen en España), deberás reconocer las siguientes:

• “P” blanca sobre fondo azul: estacionamiento permitido.
• “P” con restricciones: límite horario o pago.
• Círculo rojo con una línea diagonal azul: prohibido estacionar.
• Círculo rojo con “X” azul: prohibido parar y estacionar.
• Señales adicionales: indican horarios, residentes, carga y descarga u otros detalles.

Si vienes de un país donde las señalizaciones difieren mucho (por ejemplo, algunos países de América Latina), notarás que en España el sistema es más visual y claro, pero también más estricto.

¿Cómo alquilar un coche para conducir en España?

Rentar un auto en España es una excelente manera de recorrer el país a tu ritmo, sobre todo si viajas como turista, nómada digital o estudiante. La oferta es amplia y encontrarás opciones en aeropuertos, estaciones de tren y oficinas céntricas, tanto de marcas internacionales como Avis, Hertz o Sixt, como de compañías económicas como Goldcar o Centauro.

Los autos más populares para quienes viajan por temporada son los compactos (económicos y fáciles de manejar en ciudad), aunque también podrás elegir SUV para trayectos largos o familiares si necesitas más espacio. En la mayoría de los casos, el cambio manual es más barato que el automático.

En cuanto a precios, un alquiler suele costar entre 25 y 60 € al día, o 150 a 350 € por semana para un coche compacto. Los SUV son más caros y pueden ir de 50 a 90 € diarios, según la temporada. Los alquileres mensuales también son comunes y ofrecen tarifas más bajas.

Si piensas recorrer varias ciudades, no olvides viajar con buena conexión para usar el GPS y apps de navegación. Con la eSIM de Holafly para España o los planes mensuales, podrás hacerlo sin problema.

Consejos finales para conducir en España

Antes de salir a la carretera, conviene tener en cuenta algunos detalles para no tener un viaje lleno de imprevistos. España es un país muy preparado para la conducción, pero cada región tiene sus particularidades y es útil saberlas de antemano.

Planifica tus rutas con antelación

Uno de los mejores consejos es planificar tus rutas con cierta antelación. Algunas carreteras de montaña, especialmente en el norte o en zonas rurales, pueden ser estrechas o tener muchas curvas. En verano, además, es habitual encontrar obras o desvíos. Revisar tu trayecto antes de salir te permitirá evitar complicaciones y encontrar alternativas más rápidas.

Evita conducir en los centros históricos

Es habitual que los centros históricos de muchas ciudades tengan calles muy angostas o directamente restringidas para los vehículos no residentes. Esto pasa sobre todo en Sevilla, Granada, Valencia y algunas ciudades del norte. Si vas a visitar un casco antiguo, lo más práctico es dejar el coche en un parking y continuar a pie. ¡El paseo se disfruta mucho más!

¡Cuidado con los ciclistas!

Otro punto importante es el respeto por los ciclistas. España tiene muchas rutas frecuentadas por grupos de ciclismo, especialmente los fines de semana. En esos casos, es obligatorio adelantar dejando una separación lateral mínima de 1,5 metros. Lo ideal es hacerlo con calma y esperar a tener una buena visibilidad.

Presta atención a los animales sueltos

En carreteras secundarias, especialmente en zonas rurales, no es raro encontrar animales sueltos o vehículos agrícolas que circulan a baja velocidad. En esos tramos, lo mejor es reducir la velocidad y tener paciencia: suelen ser trayectos cortos y están bien señalizados.

Revisa el estado del clima antes de salir a la ruta

Si viajas en invierno por regiones frías como Aragón, Navarra o Castilla y León, conviene revisar el estado del clima. Las heladas y la nieve pueden aparecer en rutas de montaña, y en algunos casos se exige llevar cadenas o neumáticos de invierno. Las estaciones de servicio suelen avisar del estado de los puertos, así que puedes consultarlo antes de seguir camino.

Usa el GPS

Finalmente, recuerda que en España el uso del GPS es totalmente legal mientras no manipules el móvil con la mano. Llevar un soporte en el parabrisas o en la rejilla del aire te permitirá conducir con tranquilidad, especialmente si no conoces el entorno. Y, para asegurarte de que tu GPS o aplicación (tipo Waze) funcione correctamente, recuerda contratar tu plan mensual de Holafly para tener cobertura en todo momento.

Preguntas frecuentes sobre cómo conducir en España

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Victoria Picco

¡Hola! Soy Victoria y me dedico a escribir sobre lo que más me apasiona: los viajes. Hace algunos años decidí cambiar de rumbo y dejar una profesión que poco tenía que ver con la comunicación. Así fue como descubrí en la escritura una forma de mirar el mundo con más atención y compartirlo con los demás. Desde entonces, he publicado más de mil artículos sobre turismo, cultura y experiencias de viaje, con un enfoque práctico y cercano. Me especialicé en SEO, marketing digital y redacción web, y encontré en este trabajo una manera de seguir viajando, aunque sea desde la pantalla. Vivo en una zona de montaña, rodeada de naturaleza. Me inspira correr entre árboles, respirar aire puro y detenerme en los pequeños detalles, algo que también intento transmitir en cada texto que escribo. ¿Me acompañas a descubrir el mundo, aunque sea de forma virtual?

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