Conduzir em Marrocos: requisitos e oportunidades

Conduzir em Marrocos pode ser uma grande aventura. Mas, para que a tua roadtrip não se torne numa travessia complicada, há alguns detalhes chave que precisas de conhecer antes de te pôres ao volante. 

Este país rico em cultura e beleza natural é um dos melhores destinos de África para fazer turismo: desde as aldeias berberes do Alto Atlas até as dunas do deserto em Merzouga ou cidades monumentais como Marrakech, Fez ou a famosa Chefchaouen, a “cidade azul de Marrocos”. De qualquer forma, alugar um carro vai-te dar a liberdade de te moveres à vontade, de percorrer caminhos menos frequentados e parar as vezes que achares necessário.

Embora o país tenha autoestradas modernas e paisagens espetaculares, também vais encontrar estradas secundárias, tráfego caótico nas grandes cidades e regras que, embora claras no papel, nem sempre são respeitadas à risca.

Nesta guia explicamos tudo o que precisas saber para conduzir em Marrocos sendo estrangeiro: que tipo de licenças são aceites, que documentação deves levar, como funcionam os seguros e as portagens e que normas básicas tens de respeitar no teu papel de condutor. 

Estás pronto para explorar Marrocos sobre rodas? Então, põe a primeira e vamos lá.

Cartas de motorista válidas em Marrocos

A primeira coisa que precisas saber antes de te aventurares a percorrer as estradas marroquinas é se a tua licença de conduzir obtida no teu país de origem é válida para Marrocos. Em geral, aplica-se uma política bastante flexível com os condutores estrangeiros, mas as condições podem variar de acordo com a nacionalidade do condutor e o tempo que ele vai permanecer no país. 

Licença nacional do país de origem

A boa notícia é que poderás conduzir em Marrocos com a tua licença nacional válida durante um período máximo de um ano desde a data de entrada no país. Atenção, que a mesma tem de estar escrita no alfabeto latino (como o espanhol, inglês ou francês) e deve ter fotografia. Portanto, se viajas de países como México, Argentina, Colômbia, Chile, Espanha ou Estados Unidos, não terás problemas em conduzir em Marrocos legalmente com a tua licença.

Agora bem, se esse documento não está escrito em alfabeto latino (por exemplo, se está em árabe, cirílico ou chinês), precisas levar também uma tradução oficial ou, preferencialmente, um Licença Internacional de Condução (LIC).

É obrigatório a Licença Internacional de Condução?

Embora não seja obrigatório em todos os casos, tramitar uma LIC e levá-lo na tua viagem por Marrocos é uma decisão inteligente. Este documento traduz a tua licença em mais de 10 idiomas e serve como verificação das tuas credenciais de condução, garantindo que estás autorizado a conduzir em Marrocos durante o tempo da tua estadia. Além disso, pode ajudar em caso de incidentes ou acidentes de trânsito, já que serve como prova da tua situação legal ao volante, algo que sem dúvida vais agradecer se te vires envolvido numa disputa legal.

Por fim, recomendamos a LIC para alugar um carro, pois as agências em Marrocos geralmente vão pedir este documento, juntamente com a tua licença nacional e passaporte. Em conclusão, deverias tramitar este documento no teu país de origem antes de viajar para Marrocos. O processo é simples, geralmente é concedido de forma automática e pode poupar-te mais de uma dor de cabeça. Isso sim, a LIC não substitui a licença nacional. Deves sempre levar ambos os documentos juntos.

Que países têm acordo de troca de licenças com Marrocos?

Se te apaixonaste por Marrocos e decides estender a tua estadia ou se vais com planos de viver e trabalhar no país durante mais de 12 meses, precisarás de tramitar uma licença marroquina. Apenas alguns países têm acordos bilaterais que permitem trocar a licença sem exame, por isso, outra coisa que tens de averiguar é isto.

Atualmente, países como França, Espanha ou Bélgica têm acordos de troca. Não têm a mesma sorte os viajantes provenientes de países latino-americanos, que terão de fazer um exame teórico e prático se desejarem obter uma licença local.

Requisitos e documentação para dirigir em Marrocos

Conduzir em Marrocos exige algo mais do que uma licença válida: é necessário cumprir com certas condições estabelecidas pela lei marroquina. Embora muitas dessas regras sejam semelhantes às de outros países, há particularidades que te convém conhecer antes de saíres para a estrada. Os controles policiais são frequentes e em aspectos como os limites de velocidade máxima não há qualquer tolerância. O mesmo acontece com a documentação obrigatória, que é do que falaremos neste ponto.

Por isso, não custa nada dedicar as horas de voo a rever este artigo e não começares a tua viagem de quatro rodas com o pé esquerdo.

Vejamos alguns conceitos que não podes descuidar:

• A idade legal para conduzir um automóvel em Marrocos é de 18 anos. Mas, para alugar um carro, vais descobrir que a maioria das agências exige um mínimo de 21 anos e pelo menos 1 ano de antiguidade na licença. Mesmo, algumas agências podem pedir que tenhas 23 ou até 25 anos se quiseres alugar modelos premium, SUV ou 4×4.
• Todo veículo que circule em Marrocos deve ter um seguro de responsabilidade civil válido (conhecido como “assurance au tiers”).
• Se alugar um carro, já virá incluído um seguro básico (CDW) no contrato, mas é possível adicionar coberturas adicionais. Mesmo, não deixes de considerar a ideia de fazer um seguro a todo risco, que te dará a tranquilidade de estar 100% coberto. As estradas marroquinas muitas vezes justificam este tipo de investimento.
• Um conselho: revisa bem o contrato de aluguer. Alguns seguros têm franquias altas e condições restritivas. Também, verifica se o veículo não tem arranhões ou danos e, caso tenha, tira fotografias e faz um registo no parte de aluguer. Assim, evitas que te atribuam danos de terceiros.
• Se vais conduzir um veículo emprestado ou próprio, assegura-te de que está em conformidade com a revisão técnica (visite technique). É obrigatória e deve estar atualizada para poder circular. Se alugares um carro, a agência trata deste requisito.
• Os documentos que você não pode esquecer antes de pegar a estrada são sua licença de condução e a LIC (se aplicável), seu passaporte, o contrato de aluguel do carro (se aplicável), o comprovante do seguro e o certificado de revisão técnica (se você estiver usando um veículo particular).

Precisas de internet em Marrocos? Sair para a estrada sem dados móveis não é boa ideia, já que ferramentas como o GPS são fundamentais neste tipo de países. Para isso, se viajas por alguns dias para este país, o eSIM para Marrocos da Holafly fornece-te dados ilimitados e uma conexão estável que poderás contratar por dias.

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Regras de trânsito e sinalização em Marrocos

Conduzir em Marrocos pode ser uma experiência tão emocionante quanto desafiante. Embora as normas de trânsito sejam claras e bastante semelhantes às europeias, o comportamento real nas ruas, especialmente nas cidades, pode ser algo caótico. Entender o quadro legal e como os marroquinos se comportam vai dar-te mais segurança ao volante. Queres saber mais sobre isto? A seguir, explicamos alguns aspectos-chave sobre as regras de condução do país.

Sentido de circulação e prioridades

Se viajas de países latino-americanos ou europeus, não terás problemas com isto, já que em Marrocos conduzes pela direita e ultrapassas pela esquerda. Ou seja, o volante está à esquerda do veículo, como na maioria dos países ocidentais.

E nas interseções? Se for um cruzamento sem sinalização clara, tem prioridade o veículo que vem pela direita. Nas rotundas, deve-se ceder passagem aos veículos que estão a circular dentro do anel (embora, em algumas rotundas antigas, o contrário aconteça: atenção aos sinais). Um conselho é estar muito atento em ambas as situações, pois as manobras inesperadas e as mudanças de faixa sem sinalização são frequentes.

Limites de velocidade

Os limites variam de acordo com o tipo de via e estão indicados com sinais redondos de borda vermelha. Embora o mais importante seja que as autoridades marroquinas são muito exigentes em relação a esta regra. Basta exceder-te em 5 km/h para que te apliquem uma multa! A polícia marroquina tem má fama em relação às multas para turistas, então não lhes dês motivos para te sancionarem. 

De que valores estamos a falar? Os limites de velocidade são de 60 km/h em zonas urbanas, 80-100 km/h em estradas secundárias e 120 km/h nas autoestradas. Lembra-te que Marrocos tem radares fixos e móveis nas autoestradas e nas estradas nacionais.

Um conselho: quando chegares às aldeias, provavelmente encontrarás controlos policiais. Se isso acontecer, tenta reduzir a velocidade pelo menos uns 10 km abaixo do limite. E, se vires um sinal de stop, pára imediatamente e não sigas até que o oficial te dê a autorização. 

Uso do cinto de segurança e do telemóvel

Esta norma não difere muito do resto dos países do mundo: o uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes do veículo e é proibido usar o telemóvel ao conduzir, salvo se tiveres um sistema mãos-livres. Direto e ao ponto. Este tipo de infrações são sancionadas com multas que podem variar entre €13,70-43,00 ($16,00-43,00).

Sinalização em Marrocos

A sinalização é semelhante à europeia e, embora a maioria dos sinais de trânsito esteja em árabe, são acompanhados por símbolos internacionais. Por exemplo, o sinal de stop está em árabe, mas é facilmente reconhecível devido à sua sinalização em vermelho. Também é possível encontrares alguns sinais de trânsito escritos em francês e em inglês, especialmente nas zonas turísticas. Nas zonas rurais, no entanto, a sinalização pode ser escassa ou pouco visível, especialmente à noite.

Um conselho para não dependeres completamente dos sinais (embora não deves deixar de lhes prestar atenção) é usares um GPS ou Google Maps. Vai permitir-te chegar ao destino muito mais rápido. Também será muito útil em estradas pouco sinalizadas.

Portagens e abastecimento de combustível em Marrocos

Marrocos tem uma rede de autoestradas moderna e bem mantida que conecta as principais cidades do país, como Casablanca, Rabat, Marrakech, Fez ou Tânger. Estas autoestradas são de portagem, enquanto as estradas nacionais e secundárias tendem a ser gratuitas, mas mais lentas e com tráfego variável.

Dito isto, vejamos como funcionam as portagens e o abastecimento de combustível em Marrocos. 

Como funcionam as portagens em Marrocos?

O sistema de portagens marroquino é simples: ao entrares numa autoestrada, recebes um bilhete de entrada e, ao saíres, pagas em dinheiro ou com cartão, dependendo do trajeto percorrido. O preço varia conforme a distância e o tipo de veículo. Por exemplo, ir de Casablanca a Rabat (80 km) custa cerca de €1,80 ($2,16), enquanto que ir de Rabat a Marrakech (320 km) tem um custo de €7,25 ($8,60).

As autoestradas são rápidas e seguras, ideais para trajetos longos. Se quiseres poupar, podes optar pelas estradas nacionais, mas lembra-te que são mais lentas e, por vezes, estão em mau estado.

As cabinas de portagem estão bem sinalizadas e há faixas específicas para:

• Paiement en espèces: pagamento em dinheiro (dirhams).
• Paiement par carte bancaire: pagamento com cartão local ou internacional.
• Jawaz: sistema eletrónico pré-pago para veículos particulares (não se aplica a carros de aluguer).

Uma dica útil é que, se vais alugar um carro, leves sempre dinheiro em espécie, pois algumas cabinas não aceitam cartões estrangeiros.

Abastecimento de combustível em Marrocos

Em Marrocos, vais encontrar estações de serviço nas autoestradas, nas rotas nacionais, nas cidades e aldeias, sendo as mais conhecidas Afriquia, TotalEnergies, Petrom e Shell. Apesar disso, deves saber que elas não são abundantes. Nas autoestradas e nas rotas nacionais mais turísticas, há um número razoável de estações de serviço, mas à medida que te aproximas de zonas mais remotas, como o deserto, o número diminui consideravelmente. Por isso, aconselhamos que mantenhas o depósito cheio antes de te aventurares a percorrer os cantos mais inóspitos do país. 

Os combustíveis disponíveis são:

• Sans Plomb (gasolina sem chumbo): equivalente a 95 octanas. O custo médio ronda entre €1,03-1,18 /litro ($1,24-1,40).
• Gasoil (diesel): muito comum em veículos de aluguer. Entre €1,03-1,18 /litro ($1,24-1,40).

Lembra-te que as estações nas autoestradas são um pouco mais caras, por isso, abastecer em zonas urbanas ou em supermercados com bomba pode ajudar-te a poupar. Quanto a isto, as formas de pagamento são em dinheiro (em dirhams), cartões de crédito ou débito (aceites na maioria das grandes estações) e algumas estações permitem pagamento móvel, mas apenas com apps locais.

Outro conselho, se vais conduzir por zonas rurais ou menos turísticas, é que não dês por garantido que haverá estações abertas 24 horas. Planeia os abastecimentos com antecedência, especialmente se viajares à noite ou durante feriados religiosos.

Estacionamento em Marrocos

Estacionar em Marrocos pode ser um grande desafio nas grandes cidades como Casablanca, Rabat ou Marrakech, onde o tráfego é denso, as ruas são frequentemente estreitas e nem sempre está claro se é possível estacionar em determinados locais. Além disso, é comum encontrar “cuidadores de carros” (conhecidos como Arrumadores) informais que gerem zonas de estacionamento na via pública.

Aqui explicamos brevemente como funciona o estacionamento em Marrocos, para que não te encontres com surpresas na hora de deixar o teu veículo.

Onde é possível estacionar?

Em Marrocos existem diferentes formas de estacionamento:

• Na rua (via pública): é permitido, desde que não haja sinalização de proibição. Na maioria dos casos é pago, embora nem sempre esteja claramente indicado. Estacionamentos públicos vigiados: costumam ser geridos pelo município ou por empresas concessionárias. Estão sinalizados como “Parking” ou “Parc Auto”. Estacionamentos privados: em centros comerciais, hotéis, restaurantes ou atrações turísticas. Estacionamento em hotéis: muitos alojamentos incluem lugar gratuito ou por uma tarifa fixa diária.

Sempre que tenhas dúvidas sobre se é permitido estacionar ou não, é melhor não estacionar ou consultar um oficial de trânsito caso ele esteja por perto. Outro detalhe importante são as medinas (centros históricos) de cidades como Marrakech ou Fez. Evita entrar com o carro nessa zona, pois estacionar pode ser realmente complicado. Além disso, parte da atração está em percorrê-las a pé e deixar-se envolver pela magia própria das medinas.

Quem cobra o estacionamento?

Em muitos casos, encontrarás pessoas com coletes refletivos que cobram pelo lugar em dinheiro. Não são oficiais, mas o sistema é tolerado e generalizado. Eles entregam-te um bilhete e “vigilam” o teu veículo enquanto está estacionado. Um conselho é que acordes o preço antes de te ires, para evitar mal-entendidos. A tarifa é baixa, mas em zonas muito turísticas é comum tentarem cobrar-te mais.

Quanto custa estacionar em Marrocos?

Os preços do estacionamento variam conforme a cidade e a zona:

• Na via pública: entre €0,18–0,44 /hora ($0,22–0,54). Parking vigiado em zonas centrais: entre €0,89–2,67 /dia ($1,08–3,33). Estacionamentos privados (shopping, aeroporto): entre €0,44–0,89 /hora ($0,54–1,08) ou €3,55–6,22 /dia ($4,31–7,54).

Opções para alugar um carro em Marrocos

Alugar um carro em Marrocos vai permitir-te chegar a lugares remotos, organizar o teu itinerário como preferires e viver uma experiência mais autêntica. Além disso, as estradas principais estão em bom estado e há uma boa oferta de veículos para todos os orçamentos. Mas há alguns detalhes que não podes negligenciar, sobretudo procurar o tipo de carro que melhor se adapte ao trajeto que tens em mente, pois não é a mesma coisa circular entre cidades que explorar as aldeias berberes do Alto Atlas.

• Para alugar um carro em Marrocos, podes recorrer às agências situadas nos aeroportos internacionais de Casablanca, Marrakech, Fez, Rabat, Agadir ou Tânger; nas zonas centrais das principais cidades turísticas e nas estações de comboio ou terminais de autocarros. Também, em plataformas como DiscoverCars, Rentalcars ou diretamente a partir de sites de agências reconhecidas.
• As principais agências internacionais que operam em Marrocos são Europcar, Sixt, Avis, Hertz e Budget; também há companhias locais como AirCar, LocationAuto, Medloc, Wanalou, entre outras.
• As agências locais tendem a ter preços mais baixos, mas é importante ler as condições, verificar se o seguro está incluído e revisar as opiniões antes de fazer a reserva.
• Os requisitos para alugar um carro são ter pelo menos 21 anos e uma licença válida com pelo menos um ano de antiguidade. Também precisarás de um permissão internacional (se aplicável), um cartão de crédito para deixar como garantia e o teu passaporte válido.
• A frota de veículos disponíveis é muito grande, desde carros económicos e compactos, ideais para viagens entre cidades, até modelos 4×4 ou SUV. Se planeias uma viagem pelo Atlas ou até se queres conhecer o deserto de Merzouga, opta por alguma dessas últimas opções, que te darão mais conforto nos deslocamentos. Também não descartes a ideia de contratar uma excursão para os trechos mais complicados e deixar a condução para zonas com estradas em melhor estado.
• O preço depende do modelo do veículo e inclui o seguro obrigatório, mas coberturas extras, como franquia zero, danos por colisão ou roubo, são pagas à parte. Em geral, alugar um veículo em Marrocos não costuma ser caro em comparação com outros países e é conveniente, especialmente se viajas com várias pessoas e podes dividir os custos totais.

Conselhos para conduzir em Marrocos sendo estrangeiro

Já tens uma ideia muito mais clara sobre o que implica conduzir em Marrocos. Sabes que, embora a experiência possa ser incrível, também pode ser cheia de obstáculos se não fizeres tudo corretamente. Desde rever os principais sinais de trânsito até estar atento aonde estacionas, tudo pode fazer a diferença no balanço final da viagem. Uma multa por ultrapassar o limite de velocidade pode estragar um dia de passeio ou até impactar negativamente o teu orçamento. Por isso, o nosso conselho sempre que for conduzir num país estrangeiro é que não o tomes de ânimo leve e te informes antes de te colocares ao volante. 

Estes conselhos finais vão ajudar-te a mover-te com confiança pelas rotas marroquinas e a desfrutar da viagem com tranquilidade.

• Mantém a calma no trânsito urbano: já sabes que em cidades como Marrakech, Casablanca ou Fez, o trânsito pode parecer um caos, com buzinas, motos a ziguezaguear por todo o lado, peões a atravessar sem aviso e carros que não respeitam as faixas. Tenta não te stressar, conduz devagar, deixa espaço, antecipa manobras e não reajas de forma impulsiva. Se a situação te ultrapassar, estaciona o carro e anda a pé ou senta-te a tomar um bom café.
• Usa mapas offline ou GPS confiável: embora os sinais sejam claros, em zonas rurais ou montanhosas nem sempre estarão presentes. Além disso, é comum perderes o sinal de internet quando te afastares das cidades. Baixar mapas offline com o Google Maps ou usar apps como o Maps.me vai permitir-te orientar-te sem conexão.
• Evita conduzir à noite, especialmente em estradas secundárias, que geralmente são mal iluminadas, com sinalização escassa e com presença de animais soltos. Além disso, alguns trechos podem ter buracos ou serem estreitos. Melhor planejares os teus trajetos para fazeres durante o dia, especialmente se vais a zonas rurais ou desérticas.
• Respeita os limites de velocidade: embora não vejas controlos policiais, lembra-te que há radares móveis e fixos nas estradas principais. As multas por excesso de velocidade ou uso do telemóvel ao volante são frequentes e podem ser enviadas diretamente à empresa de aluguer.
• Usa estacionamentos oficiais sempre que possas: evita deixar o carro em zonas não habilitadas ou sem vigilância, especialmente em cidades muito turísticas. Os “cuidadores de carros” informais são comuns, mas se tiveres dúvidas, procura um estacionamento público ou privado.
• Enche o tanque de combustível sempre que possas: à medida que te aproximas do sul, as estações de serviço são cada vez mais escassas. Por isso, planeia os abastecimentos de combustível conforme o teu percurso para não ficarres parado no meio do deserto.

Conduzir em Marrocos: perguntas frequentes

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Belén Grima

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