Conduzir no Canadá: requisitos e dicas

O Canadá é um país imenso, diverso e cheio de contrastes. Desde as Montanhas Rochosas até às florestas do Quebeque, passando por lagos, aldeias costeiras e grandes cidades como Toronto e Vancouver, viajar de carro é uma das formas mais práticas e emocionantes de conheceres os seus encantos a fundo. No entanto, não te faças à estrada sem antes conheceres algumas noções básicas sobre como conduzir no Canadá.

Embora o transporte público funcione bem nas zonas urbanas, conduzir o teu próprio veículo dá-te liberdade para explorares recantos menos acessíveis, descobrires paisagens ao teu ritmo e parares todas as vezes que quiseres. Em muitas estradas encontras miradouros onde vale mesmo a pena fazer uma pausa.

Para que não viajes sem estar devidamente preparado, preparámos um guia completo com todos os requisitos e conselhos para conduzir no Canadá. Assim, ficas a saber desde as normas locais até aos tipos de carta de condução válidas e recebes dicas práticas que te vão poupar tempo, dinheiro e mais do que uma dor de cabeça pelo caminho.

Já estás pronto para o teu road trip canadiano? Então continua a ler. Aqui tens o guia definitivo para te movimentares sobre rodas pelo Canadá com confiança e total tranquilidade.

Cartas de condução válidas no Canadá

Podes conduzir no Canadá com a tua carta? Provavelmente, esta é uma das primeiras perguntas que te vêm à cabeça. Se pensas alugar um carro mal aterres no país, convém esclarecer esta dúvida antes para evitares complicações com as agências de aluguer.

Para começar, tens de saber que o Canadá aceita cartas de condução estrangeiras, mas as condições mudam conforme o tipo de estadia, a duração da viagem e a província onde te encontras. As normas gerais mantêm-se bastante semelhantes em todo o país. No entanto, cada província e território aplica regras específicas sobre traduções, validade ou necessidade de apresentar uma carta internacional. Por isso, o primeiro passo consiste em saber por que zonas do Canadá vais conduzir e, com base nisso, verificar se a carta emitida no teu país de origem continua válida.

Posso conduzir no Canadá com a minha carta estrangeira?

Sim. Se viajares como turista, estudante ou visitante temporário, podes conduzir com a tua carta nacional durante um período limitado, desde que esteja válida, escrita em alfabeto latino e acompanhada pelos documentos que a província onde estiveres exige.

As cartas emitidas em países como México, Argentina, Espanha, Colômbia, Chile ou Estados Unidos costumam ser aceites sem problema durante os primeiros meses. Ainda assim, ajuda muito levares também a Licença Internacional de Condução (LIC).

É obrigatório a Licença Internacional de Condução?

As autoridades nem sempre o exigem por lei, mas muitas províncias canadianas recomendam a LIC ou pedem-na em certas situações. Portanto, para saberes se precisas ou não de tratar deste documento, confirma se a tua carta está escrita com caracteres latinos, em inglês ou francês e se tem fotografia. Caso estas três condições não se cumpram, vais precisar de uma licença internacional ou de uma tradução oficial certificada para inglês ou francês.

A LIC costuma ser mais prática do que a tradução, porque o processo é simples, na maioria das vezes emitem o documento no momento e o custo não é assim tão elevado. Além disso, consegues usá-la para conduzir em muitos outros países do mundo. No entanto, lembra-te de que a LIC não substitui a tua carta nacional, por isso leva sempre os dois documentos contigo.

Durante quanto tempo posso usar a minha licença?

Esta é outra pergunta muito comum em relação à licença. Em regra geral, na maioria das províncias podes conduzir com a tua licença estrangeira durante 90 dias consecutivos. Aliás, algumas permitem até seis meses ou mesmo um ano se estiveres como turista, como acontece em Alberta ou Manitoba. Se vais conduzir por várias províncias, lembra-te de rever as regras locais, porque a validade da licença muda de uma para outra e também conforme o teu estatuto migratório.

O que acontece se quiser trocar a minha licença por uma canadiana?

Se planeias ficar mais tempo ou viver no Canadá, em algum momento vais ter de tratar de uma carta de condução canadiana. Antes disso, confirma se o teu país de origem tem algum acordo de troca de carta, porque assim evitas fazer o exame. Esta situação também varia de província para província, por isso convém analisar cada caso concreto.

Alguns países com acordo de troca direta são França, Alemanha, Coreia do Sul, Japão, Reino Unido, Suíça, Estados Unidos e Austrália. Quem viaja a partir de países latino-americanos não tem a mesma sorte, porque nesses casos não existe convenção direta e torna-se necessário fazer um exame teórico e, possivelmente, outro prático para obter uma carta canadiana.

Tipos de carta de condução no Canadá

Sabias que no Canadá existem três níveis de condução, cada um com a respetiva carta?

• Carta completa: permite-te conduzir um carro sem qualquer tipo de restrição. Na prática, corresponde à carta que a maioria dos países emite.
• Carta de aprendizagem: permite-te conduzir apenas sob a supervisão de um condutor com carta completa. A idade mínima para este tipo de carta situa-se entre os 14 e os 16 anos, embora possa mudar de província para província.
• Carta intermédia: corresponde a uma carta com menos restrições do que a de aprendizagem, mas continua a impor certas condições, como a proibição de conduzir durante a noite.

Requisitos e documentação para conduzir no Canadá

Depois de resolveres a questão da carta, chega a altura de te atualizares em relação aos requisitos e à documentação para conduzir no Canadá. Novamente, estes pontos mudam consoante a província. O país tem uma rede viária muito bem organizada e um sistema de trânsito bem sinalizado. Ainda assim, se subires para o carro sem saber que documentação precisas de levar e que condições tens de cumprir segundo o teu estatuto migratório, arriscas-te a ter problemas e a estragar o teu road trip canadiano.

Assim, vamos ver alguns pontos importantes:

• Idade mínima para conduzir e alugar um veículo: na maioria das províncias tens de ter 16 anos para poderes conduzir no Canadá. Em algumas, como Alberta ou Saskatchewan, a idade mínima sobe para 17 ou 18 anos.
• Idade mínima para alugar um carro: quase todas as agências exigem pelo menos 21 anos. No entanto, para certos veículos ou categorias (SUV, carrinhas, carros de luxo), a idade mínima sobe para 25 anos.
• Antiguidade mínima da carta para alugar um carro: muitas empresas pedem, no mínimo, um ano de experiência como condutor.
• Seguro obrigatório: todos os veículos no Canadá têm de ter um seguro de responsabilidade civil que cubra os danos causados a terceiros em caso de sinistro rodoviário, por um mínimo de €134.000 ($143.000). Não interessa se o carro é teu ou alugado. No caso dos carros de aluguer, a apólice costuma incluir um seguro básico contra terceiros, cobertura limitada por colisão (Collision Damage Waiver – CDW) e proteção em caso de roubo.
• Documentos que não te podem faltar: passaporte válido, carta de condução nacional dentro do prazo, IPC ou tradução certificada se a tua carta não estiver em inglês ou francês, comprovativo do seguro do veículo e contrato de aluguer.
• Equipamento obrigatório no veículo: não existe uma lista unificada, mas, em geral, convém que o veículo leve um kit básico de primeiros socorros, um triângulo de sinalização, um pneu suplente e um macaco hidráulico. No inverno também ajuda muito levares um raspador de gelo, uma pá e líquido anticongelante no sistema de lavagem.
• Requisitos especiais: em províncias como o Quebeque tens de usar pneus de inverno entre 1 de dezembro e 15 de março. Se alugares um carro nessa época, certifica-te de que os pneus de inverno vêm incluídos sem custo extra.

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Normas de trânsito no Canadá e sinalização

Uma das particularidades do Canadá é o facto de não existir um único código da estrada, porque cada província segue as suas próprias regras. Além disso, o idioma das placas também muda. Em muitas províncias aparecem em inglês, enquanto noutras, como o Quebeque, surgem em francês. Por isso, sugerimos que consultes apenas as normas das zonas por onde vais circular, para evitares surpresas e mal-entendidos.

Independentemente da zona ou província, o Canadá leva as normas de trânsito muito a sério. Fora das grandes cidades, conduzir pode parecer relaxado, mas as regras continuam rígidas e as autoridades multam qualquer infração, mesmo as mais leves. Por isso, conhecer bem como se conduz, que placas deves seguir e que hábitos te convém adotar torna-se fundamental para que a tua viagem corra bem.

Sentido de circulação e normas básicas

Comecemos por um aspeto fundamental: no Canadá conduzes pela direita, com o volante colocado no lado esquerdo do veículo. O mesmo acontece na maioria dos países europeus e latino-americanos, por isso muito provavelmente não vais estranhar.

Repara também nos carris de carpool. Em que consiste? No fundo, são faixas dentro das autoestradas reservadas a pessoas que partilham o veículo. Isto significa que não podes usá-las se viajares sozinho no carro. Vais identificá-las através de um losango pintado no asfalto.

O que acontece com a prioridade de passagem? Quanto à prioridade de passagem, quando chegas a um cruzamento ao mesmo tempo que outro veículo, tem prioridade quem estiver à tua direita, salvo se existir sinalização específica. Convém respeitar esta regra, porque os canadianos conduzem com muita cortesia e esperam o mesmo dos turistas ou estrangeiros que visitam o país.

Existe ainda uma regra curiosa: a lei permite virar à direita mesmo com o semáforo vermelho, desde que pares primeiro e verifiques que é seguro avançar. A exceção fica por conta de Montreal, onde esta manobra não é permitida.

Limites de velocidade

Os limites de velocidade no Canadá mudam de província para província. Ainda assim, as ruas e estradas do país aparecem muito bem sinalizadas, com placas retangulares em branco e preto e limites expressos em quilómetros por hora (km/h). Como referência, podes considerar os seguintes valores:

• Zonas urbanas: 50 km/h, exceto em zonas escolares ou residenciais, onde o limite baixa para 30 km/h.
• Estradas secundárias: 80–90 km/h.
• Autoestradas (Highways): entre 100 e 120 km/h, conforme a província.

Na prática, muitas pessoas locais conduzem depressa e nem sempre respeitam estes limites. Tu, pelo contrário, mantém-te fiel à regra. As multas por excesso de velocidade podem tornar-se um grande problema. Além disso, o Canadá usa radares fixos, câmaras em semáforos e patrulhas móveis para controlar infrações de todos os tipos.

Aqui tens o custo aproximado das multas para as principais infrações. Lembra-te apenas de que os valores podem mudar de província para província:

• Excesso de velocidade leve: a partir de €67 ($71).
• Cruzar semáforo em vermelho: €75–125 ($214–358)
• Usar o telemóvel ao volante: até €402 ($430) e perda de pontos.
• Não usar o cinto de segurança: entre €100-201 ($107-214).

Uso do telemóvel, cinto de segurança e álcool

Nestes pontos, as normas no Canadá aproximam-se bastante das da maioria dos países do mundo. A única diferença relevante é que a tolerância ao álcool em sangue, em alguns casos, sobe ligeiramente.

• O uso do telemóvel está proibido enquanto conduzes, exceto se usares sistema mãos-livres. Basta segurar no telemóvel, mesmo sem falares, para contar como infração.
• O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes.
• O limite de álcool no sangue fica em 0,08 g/l. Mesmo assim, o mais sensato passa por não beberes nada se vais conduzir. Algumas províncias aplicam tolerância zero a condutores recém-encartados ou menores de 21 anos.

Sinais de trânsito no Canadá

Vamos agora a um dos temas que mais costuma preocupar quem vai conduzir no Canadá: os sinais de trânsito. Em geral, os sinais aparecem em inglês, mas em algumas províncias também em francês, sobretudo no Quebeque. Em zonas bilingues como Montreal, por sua vez, vês placas escritas tanto em inglês como em francês. Mesmo assim, a leitura tende a ser simples, porque usam símbolos internacionais.

Algumas expressões que convém conhecer são as seguintes:

• Stop: paragem obrigatória (Arrêt em francês).
• Yield: cede a passagem.
• No U-turn: mudança de direção em U proibida.
• School zone: zona escolar.
• Maximum 100: velocidade máxima de 100 km/h.
• Do not pass: proibido ultrapassar.
• One way: rua de sentido único.



Portagens e abastecimento de combustível no Canadá

Conduzir no Canadá, de forma geral, revela-se simples e acessível. A boa notícia é que a maior parte das estradas não tem portagem, está bem sinalizada e apresenta boas condições de manutenção. Ainda assim, convém manteres-te atento, porque algumas autoestradas, pontes e túneis cobram portagem. A seguir explicamos-te tudo isto e, além disso, o que precisas mesmo de saber sobre o abastecimento de combustível.

Existem portagens no Canadá?

Sim, mas são poucas. Ao contrário da Europa ou de alguns países latino-americanos, no Canadá a maioria das autoestradas continua gratuita. As portagens concentram-se em zonas específicas. Por exemplo:

• Ontário: a autoestrada 407 ETR (Express Toll Route, à volta de Toronto) usa um sistema eletrónico de pagamento. Dica: podes evitá-la se conduzires pela autoestrada 401, que corre paralela à 407 e não tem portagens.
• Quebeque: algumas pontes e túneis, como a ponte da A-25 e da A-30, também funcionam com pagamento automático.
• Nova Scotia: a estrada 104 (Cobequid Pass) tem cerca de 45 km com portagem para veículos de tamanho padrão. Dica: consegues evitá-la se seguires pela estrada 4.

Como se paga?

Na maioria dos casos, não encontras cabines de pagamento nas estradas canadianas. As portagens funcionam através de câmaras que registam a matrícula e enviam a fatura ao titular do veículo. No caso dos carros de aluguer, convém confirmares se o veículo traz transponder ou passe eletrónico. Quando não existe esse dispositivo, o sistema regista a portagem através da matrícula e envia a cobrança para a empresa de aluguer, que paga o valor e depois te o repercute com uma taxa administrativa que costuma andar entre €7-20 ($7-21) por utilização.

Se já souberes que vais usar autoestradas com portagem, pergunta na agência se podes precontratar um passe. Em alternativa, evita as estradas com tarifa diretamente nas opções do GPS.

Quanto custam as portagens?

O preço varia consoante o troço e o sistema de cobrança. Mesmo assim, podes usar estes valores como referência:

• Autoestrada 407 (Toronto): entre €0,17-0,40 /km ($0,18-0,43) por quilómetro, mais taxas de acesso.
• Ponte A-25 (Montreal): entre €2-3,35 ($2,15-3,60) por travessia.
• Ponte Confederation (Ilha do Príncipe Eduardo): tarifa única de €33,50 ($36) por carro, paga apenas na saída.

Abastecimento de combustível no Canadá

A forma de abastecer combustível no Canadá não difere muito da maioria dos países. As estações de serviço distribuem-se bem por todo o território, mesmo em estradas rurais, e encontras bombas tanto nas grandes cidades como em vilas pequenas, centros comerciais ou à beira das autoestradas. Na maior parte dos casos, o sistema funciona em autosserviço e pagas diretamente na bomba com cartão ou dentro da loja, se preferires dinheiro. Normalmente abrem entre as 6:00 e as 22:00, embora muitas fiquem abertas 24 horas por dia.

Nas zonas muito frias ou remotas, pode haver menos estações disponíveis, por isso convém planear o abastecimento com antecedência.

Tipos de combustível

No Canadá, o combustível recebe normalmente o nome de «gas» e costuma aparecer com três tipos de octanagem: 87, 89 e 91-93. O primeiro usa-se mais em carros padrão, o segundo adequa-se a carros com maior compressão e o terceiro destina-se a motores de alto rendimento. Além disso, muitos veículos maiores usam gasóleo, sobretudo carrinhas, SUV e camiões ligeiros. Também já encontras bastantes veículos híbridos e elétricos, especialmente no Quebeque e na Colúmbia Britânica.

Antes de abasteceres, confirma o que vem na tampa do depósito ou no manual do carro, porque nem todos os veículos aceitam todos os tipos de octanagem. Se usares o combustível errado, podes danificar o motor do veículo e, nesse caso, as seguradoras não costumam cobrir os prejuízos.

Preços estimados (março 2025)

Os preços mudam entre províncias e regiões. Ainda assim, podes usar os seguintes valores como referência:

• Gasolina regular: entre €1,01-1,24 /litro ($1,00-1,30).
• Gasolina premium: entre €1,17-1,47 /litro ($1,25-1,60).
• Gasóleo (diesel): entre €1,07-1,34 /litro ($1,14-1,43).

Para poupares algum dinheiro, abastece nas cidades ou vilas, porque as estações de serviço nas autoestradas costumam ter preços mais altos do que as urbanas. Para comparar preços, podes usar apps como GasBuddy, Petro-Canada e Waze.

Estacionamento no Canadá

O estacionamento é outro tema que gera muitas dúvidas em turistas que vão conduzir no Canadá. A verdade é que acontece o mesmo que na maioria dos países: nas grandes cidades (Vancouver, Toronto e Montreal, por exemplo), estacionar pode tornar-se bem complicado. Além disso, cada cidade segue as suas próprias leis, com variações de horário e de zona. Em todo o caso, há um ponto comum: as autoridades aplicam as normas com rigor e as multas por estacionamento indevido não ficam nada baratas.

Por isso, nas grandes cidades canadianas, o mais conveniente passa por deixares o veículo no teu alojamento e aproveitares o transporte público, que funciona muito bem. Em alternativa, podes optar por ficar em cidades mais pequenas ou vilas, onde o ambiente é mais local e estacionar não dá tanto trabalho. Em muitos casos, até encontras estacionamento gratuito.

A seguir, encontras algumas noções básicas sobre o estacionamento no Canadá que te vão ajudar a evitar multas.

Onde se pode estacionar?

Em zonas urbanas, o estacionamento é regulado por placas que indicam os horários permitidos, o tempo máximo de permanência, se o estacionamento é pago ou não e se existem dias com restrições por limpeza de ruas. O mais importante consiste em leres e interpretares corretamente a placa. Quando tiveres dúvidas, o melhor é procurar outra zona ou um parque de estacionamento, em vez de arriscar uma multa.

Ao contrário de outros países, no Canadá não se usam cores no pavimento para indicar zonas de estacionamento. Tudo funciona através de sinalização vertical. Por isso, lembra-te de olhar para cima.

Quanto custa estacionar?

Outra pergunta muito comum prende-se com o custo do estacionamento. A resposta depende bastante da cidade e até da zona. Por exemplo:

• Toronto, Vancouver ou Montreal: entre €1,34-3,35 /hora ($1,43-3,60) nas zonas centrais.
• Cidades pequenas: entre €0,67-1,34 /hora ($0,72-2,43).
• Parques de estacionamento subterrâneos ou privados: entre €10-27 /dia completo ($11-29).

Alguns parques de estacionamento oferecem tarifas fixas noturnas ou de fim de semana, que podem compensar se fores deixar o carro várias horas. Para pagar, compensa usar apps como PayByPhone, ParkMobile e HonkMobile.

Opções para alugar um carro no Canadá

Alugar um carro no Canadá pode ser uma excelente forma de conhecer o país. Embora seja enorme e tenha zonas remotas, com tempo e planeamento consegues montar um bom itinerário e tirar o máximo partido dos dias que fores ficar no país. A seguir, explicamos-te alguns pontos importantes sobre o aluguer de veículos.

• As agências de aluguer marcam presença nos principais aeroportos do país (Toronto Pearson, Vancouver, Montreal-Trudeau, Calgary ou Halifax), nas estações de comboio, nas terminais de autocarros e no centro de cidades médias e grandes.
• Também podes recorrer a plataformas online como Rentalcars, DiscoverCars, Expedia ou Kayak, que te ajudam a comparar preços e condições.
• As principais agências internacionais com presença no Canadá incluem a Hertz, Avis, Budget, Enterprise, National e Alamo. Já entre as opções locais encontras a Discount Car and Truck Rentals, Routes Car Rental e Econorent.
• Para alugar um veículo no Canadá precisas de ter mais de 21 anos, possuir uma carta válida escrita com caracteres latinos e com mais de um ano de antiguidade, apresentar um cartão de crédito internacional em teu nome e levar um IPC (apenas se for necessário).
• No Canadá, praticamente todos os veículos têm caixa automática.
• A variedade de veículos para alugar é grande. Encontras carros compactos ou berlinas, ideais para conduzir em cidades ou trajetos curtos, bem como carros elétricos ou híbridos. As vans ou minivans aparecem com frequência em viagens em grupo e as pick-ups 4×4 tornam-se perfeitas para zonas de montanha.
• Os preços dos alugueres mudam conforme a cidade, a época do ano, a duração do aluguer e o tipo de veículo. Como referência, um carro económico pode custar a partir de €30 /dia ($32). Já uma minivan ou pick-up pode ficar entre €60-80 /dia ($65-85).

Conselhos para conduzir no Canadá



Estás prestes a sair para a estrada. Já confirmaste que levas todos os documentos necessários, que a tua carta continua válida e que estudaste as principais normas de trânsito. Sentes aquela adrenalina boa de ir explorar o Canadá. Antes disso, faz uma pequena pausa e revê estes últimos conselhos. Acredita, vão dar-te muito jeito.

• Tem em conta as obras nas estradas: o Canadá tem um clima severo que afeta diretamente o estado das estradas, principalmente de novembro a maio, quando o gelo e a neve atrapalham bastante a circulação. Nessa época, muitas estradas fecham, por isso convém confirmar as condições com antecedência. Entre junho e outubro o clima melhora, mas multiplicam-se as obras para reparar os danos do inverno. Se apanhares uma obra, respira fundo e tem paciência.
• Evita conduzir em horas de ponta: em grandes cidades como Montreal e Toronto há horários em que o trânsito se torna realmente caótico, sobretudo entre as 17:00 e as 19:00. Se puderes, evita conduzir de carro nesse intervalo.
• Aproveita as áreas de descanso: o Canadá é um país enorme e as horas ao volante podem ser muitas. Felizmente, ao lado das estradas encontras áreas de descanso (rest stops) perfeitas para esticar as pernas, arejar um pouco, comer qualquer coisa ou ir à casa de banho. Estas áreas também ajudam muito quem viaja em autocaravana, porque permitem pernoitar gratuitamente por um máximo de oito dias.
• Atenção aos animais na estrada: as paisagens canadianas não seriam as mesmas sem os seus animais icónicos. No entanto, muitos atravessam a estrada e acabam atropelados. Por exemplo, nas Montanhas Rochosas é normal veres ursos, alces, veados e muitas outras espécies. Presta atenção aos sinais que indicam presença de animais, respeita os limites de velocidade e evita conduzir de noite. Se encontrares um animal, não saias do carro para lhe dar comida. São animais selvagens e nunca sabes como podem reagir.
• Usa o GPS: os sinais no Canadá são muito claros, mas nem sempre tens tempo para os analisar com calma, sobretudo se segues a 120 km/h numa autoestrada. Nessas situações, o GPS torna-se o teu melhor aliado. Ajuda-te a evitar enganos nas entradas e saídas e facilita toda a condução. Além disso, podes descarregar os mapas no Google Maps e usá-los offline.

Conduzir no Canadá: perguntas frequentes

As estradas canadianas estão em bom estado?

Sim, de forma geral, as estradas canadianas apresentam-se em muito bom estado. Nas autoestradas principais encontras vários corredores, todos bem sinalizados e com inclinações suaves em zonas montanhosas, com poucas curvas perigosas ou subidas abruptas. As estradas secundárias, na maioria dos casos, têm apenas duas faixas, mas continuam bem sinalizadas. Nas zonas mais remotas pode haver caminhos de gravilha, embora sejam, em regra, adequados para qualquer tipo de veículo.

Quais são as estradas mais cénicas do Canadá?

No Canadá, encontras muitas estradas que vale mesmo a pena percorrer. Algumas delas são a Icefields Parkway, que liga o Lago Louise a Jasper e passa por glaciares, cascatas e lagos. A Sea to Sky Highway corresponde à estrada 99, que vai de Vancouver até Whistler e atravessa paisagens costeiras dignas de filme. Também existe a famosa rota dos Grandes Lagos, saindo de Toronto. Ela contorna o maior conjunto de lagos de água doce do mundo. Estas são apenas algumas sugestões, mas há muitas mais. Uma coisa é certa: não te vais cansar de encontrar estradas cénicas no Canadá.

O que acontece se estacionar mal no Canadá?

Se estacionares num local proibido, as autoridades passam-te uma multa e tens de a pagar. O valor costuma variar entre €20-67 ($21-71), dependendo da cidade e do tipo de infração. Se o carro for de aluguer, a multa chega à agência, que depois te a reencaminha juntamente com uma taxa adicional. Quando tiveres dúvidas, opta por um estacionamento pago ou coberto. Pode sair mais caro, mas poupas tempo, preocupações e possíveis sanções.

Quais são as províncias mais baratas para abastecer combustível?

As províncias mais baratas para abastecer combustível no Canadá costumam ser Alberta e Saskatchewan. Em contrapartida, os pontos mais caros do país são as cidades de Vancouver e Victoria (na Colúmbia Britânica) e Whitehorse (no Yukon).

Preciso de comprar uma vinheta ambiental ou autocolante especial?

Não, no Canadá não existem sistemas de vinhetas ecológicas obrigatórias para circular por zonas urbanas, ao contrário do que acontece em alguns países europeus. No entanto, se alugares um carro elétrico ou híbrido, vais encontrar corredores especiais que podes usar, especialmente em Ontário e na Colúmbia Britânica.

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