Langue 
Les plus beaux voyages en train en Europe : trains mythiques et insolites
Alpes, fjords, Highlands ou vallée du Douro : comparez 8 itinéraires panoramiques, leurs prix, leurs meilleurs arrêts et nos conseils pour réserver.
Parmi les plus beaux voyages en train en Europe, le Glacier Express, le Bernina Express, la ligne de Bergen ou la West Highland Line offrent des panoramas spectaculaires.
Alpes, fjords, Highlands, Pyrénées ou Balkans : comparez 8 itinéraires selon leur prix, leur durée et la saison.
Voyager en train, c’est aussi faire un voyage éco-responsable : le train permet de réduire fortement l’empreinte carbone de vos déplacements. En France, l’ADEME estime qu’un trajet en TGV émet 2,93 g CO₂e par personne et par kilomètre, contre 225 g CO₂e pour un vol court-courrier, soit environ 77 fois moins.
TL;DR : quel voyage en train choisir en Europe ?
| Vous recherchez… | Voyage recommandé | Durée | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| Une grande traversée alpine | Glacier Express | Environ 8h | Environ 230 € |
| Les hauts plateaux et fjords norvégiens | Ligne de Bergen | 6h30 à 7h30 | À partir de 40 € |
| Les Highlands écossais | West Highland Line | Environ 5h30 | À partir de 60 € |
| Des glaciers jusqu’à l’Italie | Bernina Express | Environ 4h30 | Environ 120 € |
| Un train insolite dans les Pyrénées | Train Jaune | Environ 3h | Variable |
| Des vignobles au fil du fleuve | Ligne du Douro | Environ 3h20 | 14,80 € |
| Une excursion à vapeur en forêt | Mocănița | Environ 6h aller-retour | Environ 25 € |
| Une grande traversée des Balkans | Belgrade–Bar | Environ 11h | Dès 25 € |
Connecté à travers l'Europe en illimité !
Profitez d'une connexion illimitée pendant votre voyage en train avec l'eSIM Holafly : explorez, profitez, recommencez !
Les trains mythiques d’Europe : des trains de légende
Ici, la légende repose sur l’histoire, le prestige des voitures et la qualité du service à bord. Ces voyages s’apprécient autant pour l’atmosphère du train que pour les paysages traversés.
- Venice Simplon-Orient-Express. Ses voitures des années 1920 relient notamment Paris et Venise, avec également des parcours vers Vienne, Prague ou Istanbul. Décors Art déco, tenues élégantes et service raffiné recréent l’ambiance des grands voyages ferroviaires du siècle dernier.
- British Pullman. Au départ de Londres Victoria, ses voitures historiques accueillent des excursions à la journée vers Oxford, Bath, Canterbury ou des villes côtières du sud de l’Angleterre. Le trajet devient une expérience à part entière grâce aux intérieurs restaurés et au service gastronomique.
- Golden Eagle Danube Express. Ce train-hôtel propose des voyages de plusieurs jours à travers l’Europe centrale, orientale et les Balkans, avec des nuits à bord et des excursions. Il s’adresse aux voyageurs qui souhaitent découvrir plusieurs pays sans changer constamment d’hébergement.
- Royal Scotsman. Au départ d’Édimbourg, ses circuits de plusieurs nuits associent cabines luxueuses, voitures d’observation et découverte des Highlands. L’expérience met autant l’accent sur l’atmosphère intimiste à bord que sur les paysages écossais.
- El Transcantábrico Gran Lujo. Entre Saint-Sébastien et Saint-Jacques-de-Compostelle, ce train de luxe longe la côte cantabrique dans des salons Pullman de 1923. Les étapes permettent de découvrir le nord de l’Espagne tout en retrouvant chaque soir le confort du train.
💡 Bon à savoir
Ces trains de légende proposent des expériences haut de gamme, souvent assorties de tarifs élevés. Ils s’adressent davantage aux voyageurs en quête d’un séjour ferroviaire d’exception qu’à ceux qui privilégient un trajet économique.
Les 8 plus beaux voyages en train en Europe
Les tarifs ci-dessous correspondent aux prix de départ ou aux tarifs standards affichés par les compagnies. Avec un Pass Interrail ou Eurail, vérifiez toujours si une réservation de siège reste obligatoire : le Pass couvre souvent le billet, mais pas le supplément panoramique, la couchette ou la réservation.
La traversée des Alpes suisses, de Zermatt à Saint-Moritz
Le Glacier Express relie directement Zermatt à Saint-Moritz. Il franchit le col de l’Oberalp, traverse les gorges du Rhin et rejoint l’Engadine.
Son rythme volontairement lent et ses voitures panoramiques permettent de profiter de cette grande traversée des Alpes.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 8h |
| Billet | Environ 170 € (159 CHF), aller simple en 2e classe |
| Réservation | Obligatoire : environ 60 € (54 CHF), même avec Interrail/Eurail |
| Meilleure période | Mai-juin |
| Affluence | Élevée en été et pendant les fêtes |
| Meilleur côté du train | Droite au départ de Zermatt, puis gauche dans les gorges du Rhin |
Des plaines aux fjords norvégiens, d’Oslo à Bergen
La ligne de Bergen relie directement Oslo à Bergen par le plateau souvent enneigé du Hardangervidda.
La ligne ne longe pas les fjords sur tout le trajet : pour rejoindre Flåm et l’Aurlandsfjord, descendez à Myrdal et prenez la ligne de Flåm avec un billet séparé.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | 6h30 à 7h30 |
| Billet | Dès 40 € (429 NOK), aller simple Oslo-Bergen |
| Réservation | Place généralement attribuée avec le billet |
| Meilleure période | Mars-avril ou septembre |
| Affluence | Moyenne, plus élevée pendant les vacances |
| Meilleur côté du train | Gauche sur le Hardangervidda, puis droite après Myrdal |
L’évasion sauvage dans les Highlands écossais, de Glasgow à Mallaig
La West Highland Line est la liaison écossaise régulière entre Glasgow et Mallaig via Rannoch Moor, Fort William et Glenfinnan.
Vérifiez si votre horaire impose un changement à Fort William. Le Jacobite est une excursion distincte, proposée uniquement en aller-retour entre Fort William et Mallaig.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 5h30 pour la West Highland Line et 6h aller-retour pour le Jacobite (avec escale) |
| Billet | Dès 60 € (env. 50 £) sur la West Highland Line, environ 90 € (76 £) A/R sur le Jacobite |
| Réservation | Conseillée sur la West Highland Line, obligatoire sur le Jacobite |
| Meilleure période | Juin ou octobre |
| Affluence | Élevée en été, surtout sur le Jacobite |
| Meilleur côté du train | Gauche vers le nord, changez de côté après Fort William si possible |
Le voyage panoramique entre glaciers et palmiers, de Coire, en Suisse, à Tirano, en Italie
Le Bernina Express relie Coire à Tirano par les lignes de l’Albula et de la Bernina, près du glacier de Morteratsch et jusqu’à plus de 2 200 m.
Certains départs commencent à Saint-Moritz. Les trains régionaux empruntent les mêmes voies avec d’éventuelles correspondances.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 4h30 |
| Billet | Environ 70 € (66 CHF), aller simple en 2e classe Coire-Tirano |
| Réservation | Obligatoire dans les voitures panoramiques du Bernina Express, à partir de 47 € (44 CHF) et facultative dans les trains régionaux, au tarif de 5,30 € (5 CHF) |
| Meilleure période | Fin mai à juin ou septembre |
| Affluence | Élevée en été |
| Meilleur côté du train | Droite vers le sud, notamment près du viaduc de Brusio |
L’ascension vertigineuse des Pyrénées catalanes, de Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol
Le Train Jaune relie Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg. Il franchit le pont Gisclard et le viaduc Séjourné, puis dessert Bolquère-Eyne à 1 592 m.
Comme les places ne sont pas attribuées, arrivez tôt pour avoir une place côté fenêtre.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 3h |
| Billet | Tarif régional variable, aucune couchette |
| Réservation | Non, place non attribuée et non garantie |
| Meilleure période | Juin ou septembre |
| Affluence | Moyenne, élevée en été |
| Meilleur côté du train | Variable : la vallée change régulièrement de côté |
La vallée du Douro en train, de Porto à Pocinho, au Portugal
La Linha do Douro dessert Pocinho avec plusieurs trains, dont le MiraDouro à certaines dates. Les vues deviennent spectaculaires après Régua, entre le fleuve et les vignes en terrasses. Pinhão permet une escale simple avant de poursuivre ou de revenir à Porto.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 3h20 |
| Billet | 14,80 €, aller simple Porto São Bento-Pocinho |
| Réservation | Non sur les trains InterRegionais |
| Meilleure période | Avril-mai ou septembre-octobre |
| Affluence | Moyenne, plus élevée pendant les vendanges |
| Meilleur côté du train | Droite vers Pocinho sur les principales sections |
Le train à vapeur Mocănița dans le Maramureș en Roumanie
La Mocănița part de Vișeu de Sus et remonte l’ancienne voie forestière de la vallée de la Vaser. L’excursion comprend le trajet aller-retour et un arrêt à Paltin, avec repas selon la formule. Tous les voyageurs reviennent ensuite au point de départ.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | Environ 6h aller-retour |
| Billet | Environ 25 € (136 RON) ou 40 € (198 RON) avec repas |
| Réservation | Fortement recommandée |
| Meilleure période | Mai- juin ou septembre |
| Affluence | Élevée en été et le week-end |
| Meilleur côté du train | Variable : la voie suit la vallée de la Vaser |
L’une des plus belles traversées des Balkans, de Belgrade à Bar
La ligne Belgrade-Bar traverse viaducs, tunnels et montagnes avant le lac de Skadar et l’Adriatique. Le train de jour offre davantage de vues. Celui de nuit propose sièges, couchettes ou lits.
| Information | Détail |
|---|---|
| Durée | 11h à 11h30 |
| Billet | Autour de 25 € en 2e classe, supplément couchette dès 8 € la nuit |
| Réservation | Obligatoire : environ 3 € pour un siège |
| Meilleure période | Fin mai, juin ou septembre |
| Affluence | Élevée en juillet et août |
| Meilleur côté du train | Variable en montagne, droite près du lac de Skadar vers Bar |
💡 Itinéraire bonus : le Cinque Terre Express
Pour explorer les Cinque Terre sans voiture, empruntez le Cinque Terre Express entre Levanto et La Spezia. Le train traverse de nombreux tunnels et n’offre donc pas une vue continue sur la mer, mais il permet de rejoindre facilement les villages colorés du littoral et de profiter pleinement de cette région spectaculaire à chaque escale.
Où descendre pendant votre trajet ?
Ces escales transforment un voyage en train en Europe en itinéraire de plusieurs jours. Vérifiez le prochain départ avant de descendre.
| Itinéraire | Escale | Temps conseillé | Pourquoi s’arrêter |
|---|---|---|---|
| Glacier Express | Andermatt | 1 jour | Village alpin, col de l’Oberalp et randonnées accessibles depuis la gare. |
| Ligne de Bergen | Myrdal et Flåm | 1 jour | Descente spectaculaire vers l’Aurlandsfjord, puis bateau ou train pour poursuivre. |
| West Highland Line | Fort William | 1 à 2 jours | Base pratique pour Glenfinnan, le Ben Nevis et le Jacobite. |
| Bernina Express | Poschiavo | 1/2 à 1 jour | Centre historique italophone, lac et architecture des Grisons. |
| Train Jaune | Mont-Louis ou Font-Romeu | 1/2 à 1 jour | Citadelle de montagne ou randonnée et thermalisme en Cerdagne. |
| Ligne du Douro | Pinhão | 1/2 à 1 jour | Gare décorée d’azulejos, quais du Douro et domaines viticoles. |
| Mocănița | Paltin | Arrêt inclus | Pause en forêt prévue par l’excursion, vous revenez ensuite à Vișeu de Sus. |
| Belgrade–Bar | Kolašin ou Virpazar | 1 à 2 jours | Montagnes du nord du Monténégro ou accès au lac de Skadar. |
Afin de prolonger le séjour, inspirez-vous aussi de notre sélection des plus belles villes d’Europe et de nos idées pour savoir que faire en Europe.
Voyager en train en Europe sereinement
Pensez aux formalités avant de partir
Dans l’espace Schengen, les contrôles ne sont pas systématiques, mais gardez une pièce d’identité valide. Le Royaume-Uni, la Serbie et le Monténégro n’en font pas partie : vérifiez les conditions d’entrée selon votre nationalité.
Anticipez vos correspondances et les retards éventuels
Prévoyez 45 à 60 min entre 2 trains internationaux, davantage si vous changez de gare. Lorsque les 2 trajets ont été achetés séparément, en cas de retard du premier train, votre prise en charge sur le suivant n’est pas garantie : vous pourriez devoir acheter un nouveau billet.
Les applications mobiles indispensables pour voyager
Pour suivre les changements de quai et toujours avoir vos billets sous la main en cas de contrôle, veillez à avoir Internet en Europe sans dépendre uniquement du WiFi.
- Trainline pour comparer des horaires et réserver auprès de nombreuses compagnies.
- Rail Planner pour gérer un Pass Interrail/Eurail et consulter une partie des horaires hors connexion.
- DB Navigator pour suivre les trains en Allemagne et consulter de nombreux horaires en Europe centrale.
Gestion des bagages : voyagez léger
La plupart des trains n’imposent pas d’enregistrement, mais les porte-bagages sont limités. Privilégiez une valise cabine et gardez passeport, téléphone et portefeuille avec vous.
Restauration à bord : prévoyez vos propres encas
Le service peut se limiter à un distributeur ou à un wagon-bar parfois fermé. Achetez eau et encas avant de monter, éventuellement parmi les spécialités de la cuisine locale.
Quelques trains font toutefois exception : par exemple, le Glacier Express sert des plats fraîchement préparés directement à votre place, tandis que le British Pullman et le Venice Simplon-Orient-Express proposent une véritable expérience gastronomique à bord.
L’aventure des trains de nuit transfrontaliers
Le train de nuit permet de parcourir une longue distance tout en économisant une nuit d’hôtel. Le réseau Nightjet dessert plus de 25 villes européennes et propose, selon les lignes, des places assises, des couchettes ou des cabines-lits.
La réservation est obligatoire sur les trains de nuit, y compris avec un Pass Interrail : prévoyez donc un supplément et réservez dès l’ouverture des ventes, surtout pour une couchette ou une cabine privative.
Vérifiez les jours de circulation, car certaines liaisons ne sont pas quotidiennes ou fonctionnent seulement à certaines périodes.
Rester connecté pendant votre voyage en train en Europe
La connexion WiFi à bord reste instable et variable, notamment dans les tunnels, les vallées et aux frontières. Opter pour une eSIM n’élimine pas les zones blanches, mais évite de dépendre du réseau du train et limite les frais de roaming en Europe.
L’eSIM Europe Holafly couvre 33 pays avec des données illimitées, en 4G/LTE ou 5G selon le réseau. Elle permet un partage de connexion jusqu’à 1 Go par jour.
Holafly inclut également l’avantage Always On : lorsque votre forfait principal est épuisé ou expiré, vous recevez 1 Go de données de secours tous les 30 jours, à condition de conserver l’eSIM installée. Utile pour ne pas être pris au dépourvu.
⚡ Notre conseil
Installez votre eSIM avant le départ, téléchargez vos billets et cartes hors ligne, puis activez les données à l’arrivée. Vous conserverez ainsi un plan de secours même si le WiFi du train ne fonctionne pas.
🎁 -5% avec le code MYESIMNOW5
Questions fréquentes sur les plus beaux voyages en train en Europe
Quels sont les meilleurs trains en Europe ?
Pour les paysages, privilégiez le Bernina Express, le Glacier Express, la ligne de Bergen ou la West Highland Line. Pour le luxe, choisissez plutôt le Venice Simplon-Orient-Express ou le British Pullman.
Quelles sont les 10 plus belles gares d’Europe ?
Il n’existe pas de classement officiel. Notre sélection comprend Anvers-Central, Porto São Bento, Londres-Saint-Pancras, Liège-Guillemins, Milan-Centrale, Helsinki-Central, Budapest-Keleti, Madrid-Atocha, Paris-Gare-de-Lyon et Zurich HB.
Quels sont les trains mythiques d’Europe ?
Le Venice Simplon-Orient-Express, le British Pullman, le Golden Eagle Danube Express, le Royal Scotsman et El Transcantábrico Gran Lujo figurent parmi les trains les plus mythiques d’Europe.
Combien coûte un tour d’Europe en train ?
Au 30 juillet 2026, le Pass Global coûte, pour un adulte en 2e classe, à partir de 212 € pour 4 jours de voyage sur 1 mois, 286 € pour 7 jours sur 1 mois et 415 € pour 15 jours sur 2 mois. Choisissez un Pass Interrail si vous résidez en Europe ou un Pass Eurail si vous résidez hors d’Europe : les tarifs sont identiques. Ajoutez au budget les réservations obligatoires de certains trains, ainsi que l’hébergement, les repas et les transports locaux pendant les escales.
Comment réserver son tour d’Europe en train ?
Tracez vos étapes, puis comparez un Pass Interrail/Eurail avec des billets point à point. Réservez d’abord les trains de nuit, à grande vitesse et panoramiques. Conservez vos confirmations et tickets hors ligne.
Plans that may interest you
Créatrice de contenu d’origine franco-camerounaise, je suis passionnée par la découverte de nouvelles cultures et de modes de vie. Mes moments préférés ? Un bon repas accompagné d’un échange chaleureux. Depuis 2015, je crée du contenu autour du voyage, de la banque et de l'assurance. Aujourd'hui, chez Holafly, je partage, dans mes articles, mes petites pépites et bons plans pour vous faire profiter de vos destinations préférées autrement ! 🌍 ✈️ ⛱ As a French-Cameroonian content creator, I am passionate about discovering new cultures and ways of life. My favorite moments? A good meal accompanied by a warm conversation. Since 2015, I have been creating content around travel, banking, and insurance. Now, at Holafly, I share my insider tips and tricks to help you experience your favorite destinations differently!
