{"id":348089,"date":"2026-04-21T12:41:36","date_gmt":"2026-04-21T12:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/?p=348089"},"modified":"2026-04-21T12:41:39","modified_gmt":"2026-04-21T12:41:39","slug":"latam-airlines-opiniones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/","title":{"rendered":"LATAM Airlines opiniones: \u00bfc\u00f3mo es trabajar en la aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica?"},"content":{"rendered":"\n<p>Buscar <strong>opiniones de LATAM Airlines <\/strong>antes de postularte a un cargo en esta aerol\u00ednea es una decisi\u00f3n que tiene l\u00f3gica. Y lo que ver\u00e1s en foros, plataformas laborales y medios de comunicaci\u00f3n es un cuadro con luces y sombras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una empresa s\u00f3lida, con presencia en 27 pa\u00edses y la red a\u00e9rea m\u00e1s extensa de Am\u00e9rica Latina, pero que tambi\u00e9n carga con tensiones laborales que en noviembre de 2025 desembocaron en la primera huelga de pilotos desde 1997. Los <strong>testimonios de quienes trabajan o han trabajado all\u00ed<\/strong>, desde tripulantes de cabina en Chile hasta pilotos con a\u00f1os de experiencia en rutas internacionales, revelan una realidad m\u00e1s compleja que la que muestra el folleto corporativo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En este art\u00edculo encontrar\u00e1s lo que dicen azafatas y pilotos sobre salarios, horarios, beneficios y ambiente laboral<\/strong>, con citas directas de plataformas como Indeed y Glassdoor. Porque si est\u00e1s por tomar una decisi\u00f3n de carrera, merece la pena leer primero qu\u00e9 dicen quienes ya est\u00e1n adentro.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">En este art\u00edculo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/#Opiniones-de-azafatas-en-LATAM-Airlines\" >Opiniones de azafatas en LATAM Airlines<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/#Opiniones-de-pilotos-en-LATAM-Airlines\" >Opiniones de pilotos en LATAM Airlines<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/#Conclusion-sobre-trabajar-en-LATAM-Airlines\" >Conclusi\u00f3n sobre trabajar en LATAM Airlines<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/#Como-conectarse-a-internet-al-trabajar-viajando-en-LATAM-Airlines\" >C\u00f3mo conectarse a internet al trabajar viajando en LATAM Airlines<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/latam-airlines-opiniones\/#Preguntas-frecuentes-sobre-las-opiniones-de-LATAM-Airlines\" >Preguntas frecuentes sobre las opiniones de LATAM Airlines<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opiniones-de-azafatas-en-LATAM-Airlines\"><\/span>Opiniones de azafatas en LATAM Airlines<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Salarios de LATAM Airlines<\/h3>\n\n\n\n<p>Al momento de elegir una aerol\u00ednea para cargar tu <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cv-azafata-vuelo\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cv-azafata-vuelo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CV de azafata<\/a>, el salario es uno de los componentes que m\u00e1s peso tiene. Por eso, lo m\u00e1s probable es que te est\u00e9s preguntando c<strong>u\u00e1nto gana una azafata en LATAM<\/strong>. Veamos qu\u00e9 opinan quienes trabajan all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo primero que tienes que saber es que <strong>el salario de un tripulante de cabina en LATAM var\u00eda considerablemente seg\u00fan el pa\u00eds de base, la antig\u00fcedad y el tipo de rutas asignadas<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En Chile, donde se encuentra la sede principal del grupo, un copiloto parte ganando alrededor de CLP $2.000.000 (aprox. $2.100 USD) por mes, pudiendo llegar a CLP $6.000.000 (aprox. $6.300 USD) con los a\u00f1os de experiencia acumulados. <a href=\"https:\/\/www.emol.com\/noticias\/Economia\/2025\/11\/14\/1183214\/huelga-latam-salarios-pilotos-comerciales.html\"><\/a>Para la tripulaci\u00f3n de cabina los rangos son m\u00e1s bajos, y <strong>varias opiniones en Indeed apuntan a que el sueldo base no siempre compensa la carga del trabajo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un empleado con a\u00f1os en la compa\u00f1\u00eda lo resum\u00eda as\u00ed en Indeed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Empresa s\u00f3lida y buen sueldo, billetes y seguro m\u00e9dico privado, pero p\u00e9sima gesti\u00f3n y poca valoraci\u00f3n del empleado. Turnos imposibles de conciliar con la vida familiar y poca estabilidad.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y desde otra perspectiva, una tripulante con experiencia en rutas internacionales se\u00f1alaba en la misma plataforma:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Trabajo estresante, agotador f\u00edsica y emocionalmente. La remuneraci\u00f3n no es adecuada para el tipo de trabajo que se realiza.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>En Glassdoor, los empleados de LATAM valoran la remuneraci\u00f3n y los beneficios con un 3,8 sobre 5<\/strong>, una puntuaci\u00f3n que est\u00e1 un 22% por encima de la media del sector de transporte y log\u00edstica, aunque con matices importantes seg\u00fan el cargo y el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un punto que varios tripulantes destacan en sus valoraciones es que el salario base depende significativamente de las horas voladas y del tipo de ruta<\/strong>. Quienes acceden a vuelos internacionales de largo radio generan vi\u00e1ticos adicionales que pueden mejorar notablemente el ingreso mensual, mientras que quienes quedan limitados a rutas dom\u00e9sticas tienen ingresos m\u00e1s modestos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Horarios y turnos de trabajo<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La jornada en LATAM es a tiempo completo y exige disponibilidad para trabajar en turnos altamente rotativos<\/strong>, con pernoctes en otras ciudades dentro y fuera del pa\u00eds. <a href=\"https:\/\/www.t13.cl\/noticia\/nacional\/latam-busca-tripulantes-cabina-conoce-como-postular-sus-requisitos-4-4-2024\"><\/a>Eso implica semanas con varios d\u00edas fuera de casa, cambios de programaci\u00f3n que no siempre se comunican con margen de aviso considerable y una vida cotidiana que hay que aprender a organizar de otra manera.<\/p>\n\n\n\n<p>Por cierto, esto \u00faltimo forma parte de los pros y los contras de la carrera de azafata de avi\u00f3n. Si quieres saber m\u00e1s, te invitamos a leer nuestro art\u00edculo sobre las <strong><a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-azafata\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-azafata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ventajas y desventajas de ser azafata<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Indeed, un tripulante que describ\u00eda su experiencia diaria lo planteaba con claridad:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Trabajo bajo presi\u00f3n constante debido a los tiempos que se manejan en las aerol\u00edneas. Aprendes a trabajar en equipo multidisciplinario y con rotaci\u00f3n constante.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>El lado positivo es que <strong>la aerol\u00ednea cuenta con una plataforma digital donde los tripulantes pueden consultar sus horarios, vacaciones y n\u00f3minas<\/strong>. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de intercambiar vuelos con compa\u00f1eros, aunque varios empleados advierten que los cambios de programaci\u00f3n de \u00faltima hora son una realidad frecuente, sobre todo en temporadas de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que m\u00e1s pesa, seg\u00fan las valoraciones, no son tanto las horas en s\u00ed sino la dificultad de conciliar esa irregularidad con compromisos familiares o personales fuera del trabajo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos-1024x576.jpg\" alt=\"latam-airlines-opiniones-pilotos\" class=\"wp-image-348092\" title=\"latam-airlines-opiniones-pilotos\" srcset=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos-300x169.jpg 300w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos-768x432.jpg 768w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/latam-airlines-opiniones-pilotos.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Opiniones de pilotos y azafatas que trabajaron en LATAM Airlines &#8211; @Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beneficios de trabajar en LATAM Airlines<\/h3>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed LATAM tiene uno de sus argumentos m\u00e1s convincentes. Los beneficios de viaje son, con diferencia, <strong>lo que m\u00e1s valoran quienes trabajan en la aerol\u00ednea<\/strong>, tanto los que est\u00e1n satisfechos como los que tienen cr\u00edticas sobre otros aspectos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los tripulantes acceden a<strong> billetes con descuento para ellos y sus familias<\/strong> en rutas de LATAM y sus aerol\u00edneas asociadas. El <strong>seguro m\u00e9dico privado<\/strong> es otro de los puntos que aparecen con frecuencia en las valoraciones positivas, junto con <strong>convenios con empresas de salud y beneficios complementarios<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una tripulante lo expresaba de forma concisa en Indeed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Excelente experiencia haber trabajado en LATAM. Empresa seria con altas proyecciones y excelente clima laboral. Excelentes beneficios. La mejor impresi\u00f3n.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Otra exempleada que dej\u00f3 la compa\u00f1\u00eda por la pandemia a\u00f1ad\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Me encant\u00f3 trabajar ah\u00ed. Recuerdo con mucho cari\u00f1o mi tiempo como tripulante. Me hubiese gustado poder volver en las mismas condiciones que sal\u00ed, ya que fue producto de la pandemia y no por rendimiento.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>El plan de capacitaci\u00f3n tambi\u00e9n es un punto fuerte<\/strong>. La formaci\u00f3n interna de LATAM incluye instalaciones con simuladores de cabina, entrenamientos de evacuaci\u00f3n de pasajeros y pr\u00e1cticas en piscina de cuatro metros de profundidad, todo dentro de su propia academia.<a href=\"https:\/\/es.scribd.com\/document\/870829012\/Tripulante-Cabina-LATAM-Airlines\">&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Para quienes vienen del mundo de la atenci\u00f3n al cliente y quieren dar el salto a la aviaci\u00f3n, esa formaci\u00f3n es un activo real.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ambiente laboral<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>El compa\u00f1erismo entre tripulantes es uno de los aspectos m\u00e1s celebrados en las valoraciones<\/strong>. Trabajar con personas de distintas nacionalidades y culturas, dado que LATAM opera en toda Am\u00e9rica Latina, Europa y Estados Unidos, crea un ambiente que muchos describen como enriquecedor a nivel personal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Donde aparecen las fisuras es en la relaci\u00f3n con la direcci\u00f3n y en la percepci\u00f3n de que las oportunidades de ascenso<\/strong> no siempre se gestionan de forma transparente. Desde Indeed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Lamentablemente en la empresa me di cuenta que no hay oportunidad de ascender a otro puesto cuando uno aplica, ya que hay preferencias para los diferentes puestos.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y otro empleado con un tono m\u00e1s directo:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;A pesar de que hacen creer que importas, no tienes ninguna importancia en la empresa. Cambian condiciones laborales sin aviso, te exigen flexibilidad pero ellos no lo son.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Un 86% de los empleados de LATAM recomendar\u00eda a un amigo trabajar en la empresa, seg\u00fan Glassdoor, con valoraciones de 3,7 sobre 5 en conciliaci\u00f3n laboral y 4,0 en cultura y valores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es un n\u00famero razonablemente alto, aunque conviene no perder de vista que las experiencias var\u00edan bastante seg\u00fan el pa\u00eds de base y el departamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas y desventajas de trabajar como azafata en LATAM Airlines<\/h3>\n\n\n\n<p>Como ves, <strong>las opiniones de LATAM Airlines por parte de sus azafatas<\/strong> son variadas y est\u00e1n muy condicionadas por las vivencias personales. Lo que para una puede haber sido una gran experiencia, a otra el paso por la empresa puede haberle dejado un sabor amargo.<\/p>\n\n\n\n<p>De todos modos, hemos elaborado una tabla con ventajas y desventajas generales, bas\u00e1ndonos en la mayor\u00eda de comentarios. Aqu\u00ed tienes:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Ventajas<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Desventajas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Red de m\u00e1s de 140 destinos en Am\u00e9rica Latina, Europa y EE. UU.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Turnos altamente rotativos, dif\u00edciles de conciliar con la vida familiar<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Billetes con descuento para empleados y familiares<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cambios de programaci\u00f3n frecuentes con poco margen de aviso<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Seguro m\u00e9dico privado y convenios de salud<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Escasas posibilidades de ascenso percibidas por muchos empleados<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Formaci\u00f3n interna con academia propia y simuladores<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Remuneraci\u00f3n base que no siempre se percibe proporcional a la exigencia<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Ambiente multicultural y posibilidad de volar a destinos internacionales<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Condiciones contractuales que han cambiado desde la pandemia<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Empresa con estabilidad financiera recuperada tras el Cap\u00edtulo 11<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Poca flexibilidad de la empresa ante las necesidades del empleado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ventajas y desventajas de trabajar como azafata en LATAM Airlines<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opiniones-de-pilotos-en-LATAM-Airlines\"><\/span>Opiniones de pilotos en LATAM Airlines<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ya sabes qu\u00e9 opinan las azafatas que trabajan o trabajaron en LATAM Airlines. Ahora, veamos lo que cuentan quienes est\u00e1n al mando de la tripulaci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/ser-piloto-avion\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/ser-piloto-avion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ser piloto de avi\u00f3n<\/a> conlleva una enorme responsabilidad, y trabajar para la aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina tambi\u00e9n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Salarios: \u00bfcu\u00e1nto gana un piloto en LATAM Airlines?<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Los salarios de los pilotos de LATAM en Chile son competitivos dentro del mercado latinoamericano<\/strong>, aunque el tema de la recuperaci\u00f3n de las condiciones postpandemia sigue siendo una herida abierta que, de hecho, desencaden\u00f3 la huelga de noviembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan plataformas laborales especializadas en Chile, un capit\u00e1n de LATAM que opera vuelos dom\u00e9sticos gana entre CLP $6.000.000 (aprox. $6.300 USD) y CLP $8.000.000 (aprox. $8.400 USD) mensuales, mientras que quienes operan vuelos internacionales pueden llegar a percibir entre CLP $8.000.000 (aprox. $8.400 USD) y CLP $12.000.000 (aprox.$12.600 USD) al mes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los primeros oficiales parten desde alrededor de CLP $2.000.000 (aprox. $2.100 USD) y pueden alcanzar los CLP $6.000.000 (aprox. $6.300 USD) con experiencia. <strong>Adem\u00e1s, LATAM se sit\u00faa por encima de aerol\u00edneas como JetSmart o Sky en materia salarial<\/strong>, con diferencias estimadas en torno al 15% entre capitanes comparables.<a href=\"https:\/\/www.emol.com\/noticias\/Economia\/2025\/11\/14\/1183214\/huelga-latam-salarios-pilotos-comerciales.html\">&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>El problema no son las cifras en s\u00ed, sino su trayectoria<\/strong>. El Sindicato de Pilotos de Latam (SPL) sostuvo que la empresa se neg\u00f3 a recuperar las condiciones laborales que los pilotos redujeron temporalmente durante la pandemia en 2022, a pesar de que la aerol\u00ednea acumul\u00f3 utilidades cercanas a los US$1.500 millones en los \u00faltimos 18 meses antes de la huelga.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente del SPL, Mario Troncoso, dec\u00eda esto&nbsp; en noviembre de 2025:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Nos resulta inexplicable que la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda nos haya llevado de la mano a una huelga que siempre consideramos evitable, si se comparan las ganancias obtenidas por la empresa y la moderaci\u00f3n de nuestras demandas laborales.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y el asesor sindical Zarko Luksic a\u00f1ad\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Claramente no es un tema de car\u00e1cter econ\u00f3mico. Lo que busca Latam es suprimir la acci\u00f3n del sindicato m\u00e1s poderoso del mercado a\u00e9reo.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Horarios de trabajo de los pilotos de LATAM<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Las rotaciones de los pilotos de LATAM siguen el patr\u00f3n habitual de una aerol\u00ednea de largo radio combinada con una red dom\u00e9stica muy densa<\/strong>. D\u00edas de guardia, noches fuera de casa y una programaci\u00f3n que cambia con m\u00e1s frecuencia de lo que muchos pilotos consideran razonable.<\/p>\n\n\n\n<p>Un piloto compart\u00eda en Indeed su valoraci\u00f3n general sobre el d\u00eda a d\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Muy buena experiencia. Empresa seria. Lo m\u00e1s dif\u00edcil es estar lejos de casa, los riesgos propios del vuelo constante y que el trabajo termina haci\u00e9ndose rutinario. No hay mucho margen para crecer hacia otro tipo de posici\u00f3n.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tal como sucede con las azafatas, las horas fuera de casa forman parte de los desaf\u00edos que enfrentan quienes eligen esta profesi\u00f3n. Nuevamente, tenemos un art\u00edculo con las <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-piloto-avion\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-piloto-avion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ventajas y desventajas de ser piloto<\/a> que te ayudar\u00e1 a saber a qu\u00e9 te enfrentar\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>sistema de d\u00edas de reserva<\/strong>, en el que el piloto est\u00e1 disponible pero no vuela hasta que la empresa lo necesite, <strong>es otro punto que genera tensi\u00f3n<\/strong>, ya que implica estar en alerta sin que eso se traduzca necesariamente en horas de vuelo pagadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El descanso real entre sectores tambi\u00e9n var\u00eda<\/strong>. En rutas de largo radio las normas son m\u00e1s estrictas, pero en la operativa dom\u00e9stica los tiempos se aprietan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beneficios de ser piloto en LATAM Airlines<\/h3>\n\n\n\n<p>El paquete de beneficios para pilotos incluye los ya mencionados descuentos en billetes para el piloto y su familia, vi\u00e1ticos y alojamiento cubiertos durante las escalas, seguro m\u00e9dico y formaci\u00f3n recurrente financiada por la aerol\u00ednea.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La certificaci\u00f3n y los simuladores corren por cuenta de LATAM<\/strong>, lo que es relevante dado el coste que supone este tipo de formaci\u00f3n en el mercado independiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Indeed, un piloto que resum\u00eda los pros del trabajo lo describ\u00eda as\u00ed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Buena posibilidad para aprender, trabajar en el extranjero, tener bastante responsabilidad y bastante experiencia laboral bajo presi\u00f3n.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>La flota es otro punto a favor<\/strong>. LATAM opera aeronaves modernas (Airbus A320neo, A321neo, A350 y Boeing 787), lo que da a los pilotos la oportunidad de acumular horas en aviones de \u00faltima generaci\u00f3n, un activo que cotiza bien en el mercado laboral de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-348093\" srcset=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines-300x169.jpg 300w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines-768x432.jpg 768w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/pilotos-que-trabajan-en-latam-airlines.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ambiente laboral de la empresa<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Entre pilotos, la din\u00e1mica interna tiende a ser profesional y la cultura de seguridad est\u00e1 bien valorada<\/strong>. Los roces aparecen, como en casi toda aerol\u00ednea grande, cuando la conversaci\u00f3n sube hasta la direcci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La huelga de 2025 es el ejemplo m\u00e1s claro. El SPL agrupa a 464 socios que representan a m\u00e1s del 50% de los pilotos de la aerol\u00ednea en Chile, y el 97% de ellos rechaz\u00f3 la \u00faltima oferta de la empresa antes de declarar la huelga. Eso dice bastante sobre el nivel de desconfianza acumulado.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras ocho d\u00edas de paralizaci\u00f3n, la primera huelga efectiva desde 1997,&nbsp; pilotos y empresa llegaron a un acuerdo que establece un contrato colectivo con vigencia de tres a\u00f1os, hasta 2028.&nbsp;El acuerdo cerr\u00f3 un cap\u00edtulo tenso, pero no borra la percepci\u00f3n de que la relaci\u00f3n entre la direcci\u00f3n y los pilotos arrastra heridas que llevan a\u00f1os sin sanar.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Indeed, un piloto con perspectiva hist\u00f3rica lo planteaba con equilibrio:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;El ambiente interno laboral, en general, es bueno. Una gran experiencia haber colaborado en una empresa transnacional de la que se distingu\u00eda el trato humano y la proyecci\u00f3n profesional.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas y desventajas de trabajar como piloto en LATAM Airlines<\/h3>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed tienes un cuadro con las ventajas y desventajas principales de trabajar en LATAM Airlines de acuerdo a las opiniones de sus pilotos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Ventajas<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Desventajas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Flota moderna (A320neo, A321neo, A350, B787)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Salarios pospandemia que a\u00fan no han recuperado el nivel de 2019<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Red de rutas que incluye destinos en toda Am\u00e9rica Latina, Europa y EE. UU.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Relaci\u00f3n tensa entre sindicato de pilotos y direcci\u00f3n de la empresa<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Formaci\u00f3n recurrente y certificaciones pagadas por la aerol\u00ednea<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cambios de programaci\u00f3n frecuentes y d\u00edas de guardia sin garant\u00eda de vuelo<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Beneficios de viaje para pilotos y familiares<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Progresi\u00f3n lenta hacia comandante si la flota no crece al ritmo esperado<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Posici\u00f3n dominante en el mercado: 47,7% del tr\u00e1fico internacional en Chile<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Presi\u00f3n operativa por puntualidad y reducci\u00f3n de costes<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nuevo contrato colectivo vigente hasta 2028<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Bases asignadas que no siempre coinciden con la residencia del piloto<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ventajas y desventajas de trabajar en LATAM Airlines como piloto de avi\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion-sobre-trabajar-en-LATAM-Airlines\"><\/span>Conclusi\u00f3n sobre trabajar en LATAM Airlines<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de revisar las opiniones de LATAM Airlines, lo que emerge es el retrato de una empresa que ocupa un lugar \u00fanico en el mercado latinoamericano, sin competidor directo de su escala en la regi\u00f3n, pero que todav\u00eda no ha terminado de cerrar las cuentas pendientes con su plantilla desde la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comparada con otras aerol\u00edneas de la regi\u00f3n, LATAM ofrece m\u00e1s estabilidad que competidores de bajo coste como JetSmart o Sky, y una red de destinos que pocas pueden igualar en Am\u00e9rica Latina<\/strong>. Frente a aerol\u00edneas internacionales como Emirates o Qatar, los salarios son m\u00e1s bajos y no hay alojamiento corporativo, pero el perfil del trabajo es diferente: aqu\u00ed hablamos de volar rutas latinas, con bases en ciudades como Santiago, Lima, Bogot\u00e1 o S\u00e3o Paulo, lo que puede ser una ventaja para quienes no quieren abandonar la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n, y que deber\u00eda pesar en cualquier decisi\u00f3n de carrera, es el patr\u00f3n que se repite tanto en azafatas como en pilotos. <strong>La empresa como proyecto profesional gusta, los compa\u00f1eros gustan, los beneficios de viaje gustan, pero la direcci\u00f3n y la gesti\u00f3n de personas generan desconfianza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando el 97% de los pilotos sindicalizados rechaza una oferta de la empresa y se va a huelga, eso no es un accidente puntual: es la acumulaci\u00f3n de a\u00f1os de promesas incumplidas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para alguien que empieza su carrera en aviaci\u00f3n y busca una aerol\u00ednea grande donde aprender y acumular horas en una flota moderna, <strong>LATAM puede ser un buen punto de partida<\/strong>, especialmente si la base asignada encaja con su vida personal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para un piloto o tripulante con experiencia que prioriza la estabilidad contractual y una relaci\u00f3n equilibrada con la empresa, conviene leer muy bien el contrato antes de firmar y estar atento a c\u00f3mo evoluciona ese acuerdo colectivo que acaba de entrar en vigor hasta 2028.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como-conectarse-a-internet-al-trabajar-viajando-en-LATAM-Airlines\"><\/span>C\u00f3mo conectarse a internet al trabajar viajando en LATAM Airlines<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pilotos y tripulantes de cabina de LATAM se mueven por m\u00e1s de 140 destinos repartidos entre Am\u00e9rica, Europa y Ocean\u00eda. Eso significa entrar y salir de docenas de pa\u00edses distintos a lo largo del a\u00f1o, con SIMs que no funcionan, WiFi de hoteles que fallan justo cuando m\u00e1s los necesitas y la cuenta del roaming internacional que puede dispararse sin avisar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/?ref=blog_es&amp;internal={{opiniones_latam_pilotos_azafatas}}&amp;origin={{CTA_boton}}\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">planes mensuales de Holafly<\/a> resuelve exactamente ese problema<\/strong>. Funcionan con eSIM (sin tarjeta f\u00edsica, sin ir a ning\u00fan locutorio al aterrizar) y ofrecen 25 GB o datos ilimitados en m\u00e1s de 160 destinos a un precio fijo mensual. Para un tripulante que pasa entre 15 y 20 d\u00edas al mes fuera de su base, ese modelo tiene mucho m\u00e1s sentido econ\u00f3mico que pagar por cada conexi\u00f3n en un pa\u00eds diferente.<\/p>\n\n\n\n<p>La activaci\u00f3n es inmediata y se hace desde casa antes de salir. Al llegar al destino, la cobertura ya est\u00e1 activa. Sin sorpresas, sin filas, sin depender de la red del hotel para hablar con la familia o gestionar los tr\u00e1mites bancarios que no pueden esperar. Adem\u00e1s, es sin permanencias. Si de repente debes cancelar el plan, podr\u00e1s hacerlo sin penalidades.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/?ref=blog_es&amp;internal={{titulo_del_articulo}}&amp;origin={{CTA_banner}}\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2025\/11\/Banner-Holafly-Plans-conexion-global-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignwide is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/?ref=blog_es&amp;internal={{opiniones_latam_pilotos_azafatas}}&amp;origin={{CTA_boton}}\" style=\"background-color:#e6485c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comprar plan mensual<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas-frecuentes-sobre-las-opiniones-de-LATAM-Airlines\"><\/span>Preguntas frecuentes sobre las opiniones de LATAM Airlines<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773471738\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfCu\u00e1nto dura el proceso de selecci\u00f3n para tripulante de cabina en LATAM?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El proceso var\u00eda seg\u00fan el pa\u00eds de base, pero generalmente incluye varias etapas: revisi\u00f3n de CV, entrevistas grupales e individuales, evaluaci\u00f3n de idiomas, examen m\u00e9dico aeron\u00e1utico y revisi\u00f3n de documentaci\u00f3n. Una vez aprobado, el curso de formaci\u00f3n interno dura varias semanas e incluye entrenamiento de seguridad, evacuaciones, primeros auxilios y servicio a bordo.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773754143\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfEs obligatorio residir en la ciudad base para trabajar en LATAM?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">S\u00ed. La aerol\u00ednea exige residencia en la ciudad donde se encuentra el aeropuerto de base, como Santiago de Chile, Lima o Bogot\u00e1, seg\u00fan el pa\u00eds donde se aplique. No se contempla la posibilidad de operar desde otra ciudad.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773789563\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con la huelga de pilotos de LATAM en 2025?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">En noviembre de 2025, el Sindicato de Pilotos de Latam (SPL) declar\u00f3 una huelga legal (la primera desde 1997) que se extendi\u00f3 durante ocho d\u00edas. Tras un proceso de mediaci\u00f3n con la Direcci\u00f3n del Trabajo, pilotos y empresa alcanzaron un acuerdo que estableci\u00f3 un nuevo contrato colectivo con vigencia hasta 2028, El conflicto giraba principalmente en torno a la restituci\u00f3n de las condiciones laborales previas a la pandemia.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773827134\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfCu\u00e1les son los requisitos de idiomas para tripulante de cabina en LATAM?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El ingl\u00e9s es valorado en todos los pa\u00edses, y en algunas bases es requisito indispensable. El portugu\u00e9s es una ventaja clara para quienes operan desde Brasil o en rutas hacia ese pa\u00eds. Dependiendo de la base, pueden requerirse tambi\u00e9n conocimientos b\u00e1sicos del idioma local.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773851794\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfTiene LATAM posibilidades de ascenso interno para tripulantes de cabina?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Existe una estructura de progresi\u00f3n hacia roles como jefe de cabina o purser, pero varios empleados se\u00f1alan que los ascensos no siempre se gestionan con criterios claros y que las preferencias internas pueden pesar en las decisiones. La antig\u00fcedad influye, pero no garantiza el avance autom\u00e1tico.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776773869152\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfVale la pena trabajar en LATAM si ya tienes experiencia en otra aerol\u00ednea?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Depende del punto de partida. Si vienes de una aerol\u00ednea de bajo coste de la regi\u00f3n y buscas m\u00e1s estabilidad, rutas internacionales y mejores beneficios, la respuesta probablemente sea s\u00ed. Si vienes de aerol\u00edneas del Golfo o de grandes carriers europeos con condiciones m\u00e1s s\u00f3lidas, el salario y las condiciones contractuales pueden resultar inferiores. En cualquier caso, el nuevo contrato colectivo vigente hasta 2028 da algo de visibilidad sobre lo que puedes esperar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conoce las opiniones de LATAM Airlines. \u00bfQu\u00e9 dicen los pilotos y azafatas que trabajan o trabajaron all\u00ed? 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Soy Victoria y me dedico a escribir sobre lo que m\u00e1s me apasiona: los viajes. Hace algunos a\u00f1os decid\u00ed cambiar de rumbo y dejar una profesi\u00f3n que poco ten\u00eda que ver con la comunicaci\u00f3n. As\u00ed fue como descubr\u00ed en la escritura una forma de mirar el mundo con m\u00e1s atenci\u00f3n y compartirlo con los dem\u00e1s. Desde entonces, he publicado m\u00e1s de mil art\u00edculos sobre turismo, cultura y experiencias de viaje, con un enfoque pr\u00e1ctico y cercano. Me especialic\u00e9 en SEO, marketing digital y redacci\u00f3n web, y encontr\u00e9 en este trabajo una manera de seguir viajando, aunque sea desde la pantalla. Vivo en una zona de monta\u00f1a, rodeada de naturaleza. 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