{"id":348007,"date":"2026-04-18T21:11:20","date_gmt":"2026-04-18T21:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/?p=348007"},"modified":"2026-04-18T21:12:39","modified_gmt":"2026-04-18T21:12:39","slug":"cathay-pacific-opiniones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/","title":{"rendered":"Opiniones de Cathay Pacific de pilotos y azafatas: \u00bfc\u00f3mo es trabajar en la aerol\u00ednea de Hong Kong?"},"content":{"rendered":"\n<p>Si est\u00e1s pensando en unirte a la tripulaci\u00f3n de una de las aerol\u00edneas m\u00e1s reconocidas de Asia, probablemente ya hayas buscado <strong>opiniones de<\/strong> <strong>Cathay Pacific <\/strong>&nbsp;y te hayas encontrado con un panorama de lo m\u00e1s variado. Hay quienes describen la experiencia como un trampol\u00edn profesional \u00fanico, y quienes advierten que las condiciones no son lo que parecen desde fuera. La realidad, como casi siempre, est\u00e1 en alg\u00fan punto intermedio.<\/p>\n\n\n\n<p>En este art\u00edculo <strong>encontrar\u00e1s lo que dicen pilotos y azafatas que han trabajado (o trabajan hoy) en esta aerol\u00ednea<\/strong> sobre los salarios, horarios, beneficios, ambiente laboral y todo aquello que no aparece en la oferta de empleo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al final contrastaremos&nbsp; lo que cuenta la gente desde dentro con lo que ofrecen otras aerol\u00edneas del sector. Porque mudarse a Hong Kong para empezar una carrera en aviaci\u00f3n es una decisi\u00f3n que merece informaci\u00f3n clara y ver\u00eddica, no solo el discurso corporativo.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">En este art\u00edculo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#Opiniones-de-azafatas-en-Cathay-Pacific\" >Opiniones de azafatas en Cathay Pacific<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#Opiniones-de-pilotos-en-Cathay-Pacific\" >Opiniones de pilotos en Cathay Pacific<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#Conclusiones-sobre-las-opiniones-de-trabajar-en-Cathay-Pacific\" >Conclusiones sobre las opiniones de trabajar en Cathay Pacific<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#Como-conectarse-a-internet-al-trabajar-viajando-en-Cathay-Pacific\" >C\u00f3mo conectarse a internet al trabajar viajando en Cathay Pacific<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#Preguntas-frecuentes-sobre-como-es-trabajar-en-Cathay-Pacific\" >Preguntas frecuentes sobre c\u00f3mo es trabajar en Cathay Pacific<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opiniones-de-azafatas-en-Cathay-Pacific\"><\/span>Opiniones de azafatas en Cathay Pacific<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Conocer las opiniones de las azafatas que trabajan o han trabajado en Cathay Pacific te ayudar\u00e1 a tomar la decisi\u00f3n de si enviar o no ese <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cv-azafata-vuelo\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cv-azafata-vuelo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">curr\u00edculum<\/a> que tanto tiempo llevas perfeccionando. Para eso, hemos recopilado experiencias reales de todo tipo, de modo que puedas tener un panorama completo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opiniones sobre los salarios de azafata de vuelo en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p>El tema del salario es, probablemente, uno de los m\u00e1s comentados entre la tripulaci\u00f3n de cabina de Cathay. Y no precisamente de manera entusiasta. <\/p>\n\n\n\n<p>La aerol\u00ednea paga a sus tripulantes de cabina un salario que va desde los<strong>HK$10.000 (aprox. USD $1.280)<\/strong> hasta los <strong>HK$30.000 (aprox. USD $3.750) mensuale<\/strong>s, aunque quienes est\u00e1n asignados de manera consistente a rutas de largo radio (hacia Europa, Am\u00e9rica del Norte o Australia) pueden llegar a ingresar cerca de <strong>HK$390.000 (aprox USD $50.000) al a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El problema es que ese rango en la parte baja, especialmente para quienes acaban de entrar,&nbsp; se enfrenta a una ciudad que es una de las m\u00e1s caras del mundo para vivir.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los nuevos tripulantes cobran alrededor de <strong>HK$18.000 (aprox. $2.300 USD)<\/strong> de salario base al mes, m\u00e1s entre <strong>HK$8.000 (aprox. $1.025 USD)<\/strong> y <strong>HK$15.000 (aprox. $1.920 USD)<\/strong> en asignaciones de vuelo, pero deben pagar su propio alojamiento en Hong Kong, ya que la aerol\u00ednea no ofrece vivienda para la tripulaci\u00f3n de cabina.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Una tripulante con varios a\u00f1os en la compa\u00f1\u00eda lo resum\u00eda as\u00ed en Indeed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;La empresa ofrece beneficios aceptables, pero el salario es muy bajo. No alcanza para afrontar el coste de vida.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y otra voz, agregaba:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Trabajo mal pagado. Es f\u00e1cil hacer amigos entre los compa\u00f1eros y conseguir billetes baratos para viajar. Fuera de eso, mejor evitarlo.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La antig\u00fcedad es el factor que m\u00e1s determina el n\u00famero final, ya que los tripulantes con m\u00e1s experiencia reciben tanto un salario base m\u00e1s alto como horarios m\u00e1s favorables. Las horas de vuelo tambi\u00e9n importan, porque los trayectos intercontinentales generan asignaciones adicionales en efectivo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, <strong>el salario de entrada no compensa el coste de vida en Hong Kong para muchos tripulantes<\/strong>. Si bien mejora con los a\u00f1os, hay que aguantar una etapa inicial bastante ajustada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opiniones sobre los horarios de trabajo en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Los horarios en Cathay son los propios de una aerol\u00ednea de largo radio.<\/strong> Semanas con m\u00faltiples noches fuera de casa, rotaciones que combinan destinos en Asia con vuelos a Europa o Am\u00e9rica, y la t\u00edpica incertidumbre que viene con los sistemas de programaci\u00f3n basados en disponibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Quienes tienen familia o compromisos fijos fuera del trabajo advierten que <strong>adaptarse al sistema de turnos rotativos puede costar bastante al principio<\/strong>, especialmente si no est\u00e1s acostumbrado a los vuelos nocturnos o a que te llamen para volar con poco margen de aviso. En todo caso, esto forma parte de las <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-azafata\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-azafata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ventajas y desventajas de ser azafata de vuelo<\/a> y <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-piloto-avion\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/desventajas-ser-piloto-avion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">piloto<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo positivo, seg\u00fan varias opiniones recientes, es que la carga de horas de vuelo no es excesiva en la actualidad. Un tripulante de cabina compart\u00eda en octubre de 2025 en Indeed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Hoy en d\u00eda no hay demasiadas horas de vuelo, as\u00ed que se puede tener un buen equilibrio entre trabajo y vida personal. Adem\u00e1s, en esta compa\u00f1\u00eda aprendes a dar un servicio de cinco estrellas.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>La aerol\u00ednea ofrece una plataforma online donde los tripulantes pueden consultar su horario, vacaciones y n\u00f3mina<\/strong>s, lo que facilita cierta organizaci\u00f3n de la vida laboral. Tambi\u00e9n ofrece la posibilidad de intercambiar vuelos con compa\u00f1eros, aunque no siempre resulta sencillo cuadrar los cambios.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beneficios de trabajar en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Aqu\u00ed es donde Cathay Pacific tiene m\u00e1s puntos a favor<\/strong>. Los beneficios de viaje son, con diferencia, los m\u00e1s valorados por la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La aerol\u00ednea ofrece billetes con <strong>descuento para los propios tripulantes, sus familiares y amigos en Cathay<\/strong> y en las aerol\u00edneas partners del grupo Oneworld, sin l\u00edmite en el n\u00famero de tickets al a\u00f1o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, <strong>existe un plan de jubilaci\u00f3n al que el empleado puede destinar parte de su salario<\/strong>, con una tasa de inter\u00e9s acumulada hasta la edad de retiro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los hoteles durante las escalas internacionales est\u00e1n cubiertos, al igual que el transporte entre el aeropuerto y el alojamiento. El seguro m\u00e9dico tambi\u00e9n forma parte del paquete, aunque varios empleados se\u00f1alan que la cobertura ha empeorado respecto a lo que ofrec\u00eda la aerol\u00ednea antes de la pandemia. Una azafata con base en Los \u00c1ngeles lo expresaba as\u00ed en Indeed:<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Los beneficios eran muy buenos antes, pero cambiaron todo con el nuevo contrato. Aun as\u00ed, sigue siendo bueno en cuanto a billetes, vacaciones y bajas por enfermedad.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas-1024x576.jpg\" alt=\"opiniones de cathay pacific azafatas\" class=\"wp-image-348024\" title=\"opiniones de cathay pacific azafatas\" srcset=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas-300x169.jpg 300w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas-768x432.jpg 768w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-azafatas.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cathay Pacific es la aerol\u00ednea de Hong Kong. \u00bfQu\u00e9 dicen las azafatas que trabajan all\u00ed?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo es el ambiente laboral?<\/h3>\n\n\n\n<p>El compa\u00f1erismo entre tripulantes suele valorarse bien. L<strong>a mayor\u00eda de las opiniones coinciden en que los colegas son amables<\/strong> y que la <strong>convivencia dentro del avi\u00f3n<\/strong>, y durante las escalas, es generalmente <strong>positiva<\/strong>. El problema aparece cuando se habla de la relaci\u00f3n con la direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Varios empleados describen una gesti\u00f3n que no valora a la tripulaci\u00f3n de cabina y que ha tomado decisiones de recorte que han afectado directamente los salarios y beneficios, mientras los sueldos del equipo directivo se reduc\u00edan solo de forma temporal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un tripulante de cabina con a\u00f1os en la empresa lo dejaba por escrito en Indeed sin demasiados eufemismos:<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Cathay Pacific era una buena empresa antes. Pero la direcci\u00f3n no valora a la tripulaci\u00f3n de cabina en absoluto. Solo quieren recortar el salario y exigir m\u00e1s, mientras los que tomaron las malas decisiones siguen intactos.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tambi\u00e9n hay menciones a una jerarqu\u00eda muy marcada<\/strong>: los tripulantes m\u00e1s j\u00f3venes se\u00f1alan que la cultura corporativa de Hong Kong lleva impl\u00edcita una estructura donde los m\u00e1s seniors tienen mucho peso, y expresar una opini\u00f3n contraria puede tomarse como una falta de respeto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, <strong>el ambiente multicultural es un punto que muchos celebran. <\/strong>Trabajar con compa\u00f1eros de decenas de nacionalidades distintas es algo que no se encuentra en muchas aerol\u00edneas de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas y desventajas de trabajar como azafata en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p>Como pudimos ver claramente, al momento de recolectar opiniones de Cathay Pacific, nos encontramos con experiencias de todo tipo. Para que tenga sun pantallazo r\u00e1pido, aqu\u00ed tienes un cuadro con las ventajas y desventajas m\u00e1s importantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Ventajas<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Desventajas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Red de m\u00e1s de 80 destinos en cinco continentes<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Salario base bajo en comparaci\u00f3n con el coste de vida en Hong Kong<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Billetes con descuento para empleados, familia y amigos<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">No se ofrece alojamiento corporativo para la tripulaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Formaci\u00f3n interna con est\u00e1ndares de servicio de primera clase<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Jerarqu\u00eda marcada: la antig\u00fcedad pesa mucho en la programaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Seguro m\u00e9dico y plan de jubilaci\u00f3n<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Recortes en beneficios desde la pandemia de 2020<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Posibilidad de intercambiar vuelos con compa\u00f1eros<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Evaluaciones frecuentes de desempe\u00f1o que pueden resultar desgastantes<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Ambiente multicultural e internacional<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Poca capacidad de negociaci\u00f3n ante cambios contractuales<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Opiniones de Cathay Pacific por parte de sus azafatas. Ventajas y desventajas de trabajar con esta compa\u00f1\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opiniones-de-pilotos-en-Cathay-Pacific\"><\/span>Opiniones de pilotos en Cathay Pacific<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfY qu\u00e9 opinan los pilotos de Cathay Pacific? Bueno, en este caso no nos encontramos con un panorama muy diferente al de las azafatas. Es decir, se valoran ciertos aspectos como los beneficios no financieros, mientras que los salarios, si bien no son malos, no terminan de compensar el alto costo de vida en Hong Kong, adem\u00e1s que la compa\u00f1\u00eda suele aplicar recortes. Veamos todo esto con m\u00e1s detalle:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opiniones sobre los salarios de pilotos de Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p>Los pilotos de Cathay se mueven en un abanico salarial amplio dependiendo del rango.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los segundos oficiales, que es la categor\u00eda de entrada, cobran desde HKD 585.000 anuales (aprox. USD $75.000)<\/strong>, con una garant\u00eda m\u00ednima de 50 horas de vuelo al mes y una asignaci\u00f3n mensual de HKD 14.000.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los capitanes, en el extremo opuesto, parten de HKD 1.112.500 al a\u00f1o (unos USD $145.000) <\/strong>con la misma garant\u00eda de horas m\u00ednimas y una asignaci\u00f3n mensual de HKD 28.000.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos globales, el salario promedio de un capit\u00e1n de Cathay Pacific ronda los USD $235.000 anuales, una cifra competitiva especialmente para operaciones de largo radio en aviones de fuselaje ancho.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El problema, seg\u00fan los pilotos que han compartido sus opiniones, no es tanto los n\u00fameros sobre el papel sino lo que les ocurri\u00f3 con ellos en la pr\u00e1ctica. Un capit\u00e1n activo describe en PilotsGlobal que los salarios y beneficios fueron recortados en aproximadamente un 50% de forma permanente usando la pandemia como justificaci\u00f3n, lo que llev\u00f3 a muchos pilotos experimentados a dimitir o jubilarse anticipadamente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un capit\u00e1n activo escrib\u00eda en PilotsGlobal en 2024:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Salarios y beneficios: recortados en torno a un 50% de forma permanente, aprovechando la pandemia como excusa. El resultado fue que muchos pilotos con experiencia renunciaron o se jubilaron anticipadamente.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y desde Indeed, otro piloto lo pon\u00eda en contexto:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Trabajar en la aerol\u00ednea se volvi\u00f3 menos gratificante durante la pandemia. Afortunadamente, despidieron a muy pocos pilotos, pero todos sufrimos reducciones salariales severas y permanentes, mientras que los sueldos de la direcci\u00f3n solo bajaron temporalmente.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>En Glassdoor, los pilotos valoran la compensaci\u00f3n y los beneficios con 2,9 sobre 5, lo que est\u00e1 un 18,8% por debajo de la media general de la compa\u00f1\u00eda. No es un n\u00famero que invite al optimismo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion-1024x576.jpg\" alt=\"opiniones de cathay pacific pilotos de avi\u00f3n\" class=\"wp-image-348025\" title=\"opiniones de cathay pacific pilotos de avi\u00f3n\" srcset=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion-300x169.jpg 300w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion-768x432.jpg 768w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2026\/04\/opiniones-de-cathay-pacific-pilotos-de-avion.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hong Kong es una de las ciudades m\u00e1s caras del mundo. Uno de los puntos negativos de la empresa es que los salarios no compensan el alto costo de vida &#8211; @Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opiniones sobre los horarios de trabajo<\/h3>\n\n\n\n<p>Tal como anticipamos antes, las rotaciones de Cathay son las t\u00edpicas de una aerol\u00ednea de largo radio, con varios d\u00edas fuera de casa, vuelos nocturnos y una programaci\u00f3n que puede variar con cierta brusquedad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El sistema de pago por horas de vuelo<\/strong> (introducido en el per\u00edodo postpandemia)<strong> a\u00f1ade una capa de incertidumbre econ\u00f3mica al tema de los horarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde PilotsGlobal se describen programaciones inestables fruto de la falta de personal y de una expansi\u00f3n acelerada. El nuevo sistema de remuneraci\u00f3n por productividad incentiva a los pilotos a volar m\u00e1s horas para sostener sus ingresos, lo que puede comprometer el descanso real entre sectores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un primer oficial lo describ\u00eda con estas palabras en PilotsGlobal:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Programaci\u00f3n e ingresos inestables, consecuencia de la falta de personal y de una expansi\u00f3n demasiado ambiciosa. El nuevo sistema de pago por horas genera variaciones enormes de un mes a otro, lo que empuja a los pilotos a forzar sus l\u00edmites de salud y descanso para mantener el sueldo.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Los d\u00edas de guardia sin volar tambi\u00e9n son una realidad, y la posibilidad de cambiar vuelos con otros compa\u00f1eros existe, pero est\u00e1 sujeta a disponibilidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beneficios para pilotos<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>El paquete de beneficios no financieros sigue siendo uno de los argumentos m\u00e1s s\u00f3lidos para entrar en Cathay<\/strong>, incluso despu\u00e9s de los recortes.<\/p>\n\n\n\n<p>Los pilotos acceden a billetes con descuento para ellos y sus familias, hoteles y vi\u00e1ticos cubiertos durante las escalas, formaci\u00f3n recurrente pagada por la aerol\u00ednea y cobertura m\u00e9dica completa. Tambi\u00e9n existe la posibilidad, aunque no garantizada, de cambiar de flota o de base a medida que se gana antig\u00fcedad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En Glassdoor,<strong>los pilotos coinciden en se\u00f1alar los beneficios de viaje y la cobertura m\u00e9dica como los puntos m\u00e1s s\u00f3lidos<\/strong>, con valoraciones del tipo: <em>&#8220;Buenos beneficios de salud y viaje&#8221;<\/em> o <em>&#8220;La empresa trata a los empleados de forma justa&#8221;<\/em>, que aparecen con regularidad entre quienes dan puntuaciones m\u00e1s altas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La formaci\u00f3n es otro aspecto bien valorado<\/strong>. Cathay tiene fama de entrenar a sus pilotos con rigor, lo que hace que un paso por la aerol\u00ednea sea un activo reconocido en el sector.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opiniones sobre el ambiente laboral en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Aqu\u00ed el panorama se divide claramente<\/strong>. La relaci\u00f3n entre compa\u00f1eros de tripulaci\u00f3n tiende a ser positiva. <strong>La relaci\u00f3n con la direcci\u00f3n, en cambio, es el punto m\u00e1s conflictivo de las opiniones de pilotos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde Indeed, un piloto describ\u00eda la situaci\u00f3n sin rodeos:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;La relaci\u00f3n entre la direcci\u00f3n y los pilotos es la peor que he visto en toda la industria. Los aviones son modernos y est\u00e1n bien mantenidos, pero eso no compensa trabajar en una empresa donde la direcci\u00f3n puede romper un contrato de la noche a la ma\u00f1ana y cancelar todas las condiciones acordadas.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y otro, desde la misma plataforma:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;La direcci\u00f3n parece odiar a sus pilotos y parecen disfrutar castigando a individuos para amedrentar al resto. El trabajo en s\u00ed es bueno, los compa\u00f1eros de primera l\u00ednea son estupendos.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La cultura de seguridad dentro de la aerol\u00ednea s\u00ed recibe valoraciones positivas. Cathay es reconocida en el sector por su \u00e9nfasis en los procedimientos y la seguridad operativa. La tensi\u00f3n no viene de la operaci\u00f3n en s\u00ed, sino de la gesti\u00f3n corporativa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un capit\u00e1n en PilotsGlobal, con tono cr\u00edtico pero sin perder la perspectiva, lo formulaba as\u00ed:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Ataque constante a las condiciones de trabajo. Exigencia constante de mayor productividad. La direcci\u00f3n deber\u00eda reconocer la calidad de sus empleados y hacer algo por retenerlos.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Y un ex primer oficial con una visi\u00f3n m\u00e1s pragm\u00e1tica dejaba este consejo a futuros candidatos:<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Aviones grandes y modernos, red de rutas mundial. Las condiciones son suficientemente buenas para atraer pilotos nuevos, pero no para retenerlos. Entra, acumula horas en fuselaje ancho y vuelve a donde quieras vivir.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas y desventajas de trabajar como piloto en Cathay Pacific<\/h3>\n\n\n\n<p>Nuevamente, te dejamos una tabla con los pros y contras de trabajar en Cathay Pacific, de acuerdo a lo expresado por los pilotos que trabajan o han pasado por la aerol\u00ednea. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Ventajas<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Desventajas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Flota moderna (A350, A321neo, A330)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Recortes salariales permanentes desde la pandemia<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Red de rutas internacionales que suma experiencia en largo radio<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Presi\u00f3n operativa por puntualidad y reducci\u00f3n de costes<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Formaci\u00f3n reconocida en el sector de la aviaci\u00f3n global<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Base \u00fanica en Hong Kong, una de las ciudades m\u00e1s caras del mundo<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Beneficios de viaje para pilotos y familiares<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Progresi\u00f3n lenta si la flota no crece al ritmo esperado<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cobertura m\u00e9dica y plan de jubilaci\u00f3n<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Relaci\u00f3n tensa entre pilotos y direcci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Opci\u00f3n de cambio de flota con antig\u00fcedad<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Sistema de pago por horas que genera variabilidad mensual en los ingresos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Opiniones de Cathay Pacific por parte de sus pilotos de avi\u00f3n. Ventajas y desventajas de la compa\u00f1\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusiones-sobre-las-opiniones-de-trabajar-en-Cathay-Pacific\"><\/span>Conclusiones sobre las opiniones de trabajar en Cathay Pacific<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de revisar todas estas <strong>opiniones de Cathay Pacific<\/strong> y teniendo en cuenta c\u00f3mo se posiciona respecto a otras aerol\u00edneas, lo que emerge es el retrato de una compa\u00f1\u00eda que fue, durante d\u00e9cadas, referente de buenas condiciones en Asia-Pac\u00edfico y que todav\u00eda arrastra el peso de lo que fue sin terminar de reconstruirlo del todo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El contraste con aerol\u00edneas del Golfo como Emirates o <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/qatar-airways-opiniones\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/qatar-airways-opiniones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Qatar Airways <\/a>es llamativo.<\/strong> All\u00ed, los salarios est\u00e1n libres de impuestos, se ofrece alojamiento corporativo y los paquetes de compensaci\u00f3n se han mantenido m\u00e1s estables. <strong>Para una azafata o un piloto que valora la estabilidad econ\u00f3mica por encima del prestigio de la marca, esa comparaci\u00f3n no favorece a Cathay.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dicho esto, hay algo que la aerol\u00ednea s\u00ed ofrece y que pocas igualan: la posibilidad de acumular horas en fuselaje ancho, operar rutas de largo radio en algunos de los aviones m\u00e1s modernos del mercado y hacerlo desde Hong Kong, que pese a su coste de vida , sigue siendo uno de los hubs m\u00e1s conectados del planeta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para un primer oficial que quiere crecer r\u00e1pido en horas de vuelo intercontinental, eso tiene un valor concreto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El ambiente laboral depende mucho de a qui\u00e9n le toca. Si el equipo es bueno, el trabajo puede ser muy gratificante. Si la programaci\u00f3n aprieta y la direcci\u00f3n no escucha, la experiencia se complica.&nbsp;La clave, seg\u00fan muchos de quienes han pasado por all\u00ed, es tener claro qu\u00e9 quieres conseguir antes de entrar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como-conectarse-a-internet-al-trabajar-viajando-en-Cathay-Pacific\"><\/span>C\u00f3mo conectarse a internet al trabajar viajando en Cathay Pacific<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Trabajar en una aerol\u00ednea como Cathay Pacific significa estar en movimiento casi de forma permanente: Hong Kong hoy, Londres ma\u00f1ana, Sydney la semana siguiente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para pilotos y azafatas que necesitan mantenerse conectados (ya sea para gestionar sus finanzas, hablar con la familia o simplemente no desaparecer del mapa digital entre vuelo y vuelo), tener internet estable en cada destino es una necesidad pr\u00e1ctica, no un lujo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los <a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/\" id=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">planes mensuales de Holafly<\/a> son la soluci\u00f3n pensada exactamente para este perfil<\/strong>. Se trata de dos modelos de suscripci\u00f3n (25 GB o datos ilimitados) que funcionan con la tecnolog\u00eda eSIM. La misma se activa digitalmente, sin necesidad de buscar una SIM f\u00edsica en cada pa\u00eds y, lo mejor, cubre m\u00e1s de 170 destinos alrededor del mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para alguien cuya lista de escalas va desde Tokio hasta Frankfurt pasando por Vancouver, tener una sola soluci\u00f3n que funcione en todos esos pa\u00edses sin cambiar de tarjeta ni depender del WiFi del hotel es una ventaja enorme.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de los planes de roaming tradicionales, donde cada megabyte tiene un coste que se dispara en destinos como Jap\u00f3n o Australia, los planes de Holafly tienen un precio fijo mensual. Para un tripulante que pasa entre 15 y 20 d\u00edas al mes fuera de casa, ese modelo tiene mucho m\u00e1s sentido econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p>La activaci\u00f3n tambi\u00e9n es inmediata. La eSIM se configura desde casa antes de salir, y al aterrizar ya tienes se\u00f1al. Sin filas en el aeropuerto, sin papeleos, sin sorpresas en la factura.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/?ref=blog_es&amp;internal={{titulo_del_articulo}}&amp;origin={{CTA_banner}}\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.holafly.com\/sites\/21\/2025\/11\/Banner-Holafly-Plans-conexion-global-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignwide is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/planes-esim\/?ref=blog_es&amp;internal={{titulo_del_articulo}}&amp;origin={{CTA_boton}}\" style=\"background-color:#e6485c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contratar plan mensual<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas-frecuentes-sobre-como-es-trabajar-en-Cathay-Pacific\"><\/span>Preguntas frecuentes sobre c\u00f3mo es trabajar en Cathay Pacific<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544333597\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo dura el proceso de selecci\u00f3n para tripulante de cabina en Cathay Pacific?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El proceso puede extenderse entre cuatro y ocho semanas desde la candidatura online hasta la oferta final. Incluye evaluaci\u00f3n de idiomas, entrevistas grupales, entrevista individual y revisi\u00f3n m\u00e9dica. Una vez aceptada la oferta, la formaci\u00f3n inicial dura entre seis y ocho semanas en Hong Kong.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544349553\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfEs obligatorio vivir en Hong Kong para trabajar en Cathay Pacific?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">S\u00ed, la base de operaciones de Cathay Pacific es el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Tanto pilotos como azafatas tienen que residir all\u00ed. La aerol\u00ednea no facilita alojamiento para la tripulaci\u00f3n de cabina, lo que implica asumir el coste de vida en una de las ciudades m\u00e1s caras de Asia.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544367012\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfCathay Pacific ofrece posibilidades de ascenso interno?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Existe una estructura de progresi\u00f3n, pero el ritmo depende de la antig\u00fcedad y de las necesidades de la aerol\u00ednea. Para pilotos, el paso de segundo oficial a primer oficial y de ah\u00ed a capit\u00e1n lleva a\u00f1os y est\u00e1 condicionado al crecimiento de la flota. Para la tripulaci\u00f3n de cabina, las plazas de jefe de cabina o purser tambi\u00e9n dependen de la disponibilidad y del tiempo en la empresa. Varios empleados se\u00f1alan que la progresi\u00f3n es lenta comparada con otras aerol\u00edneas de la regi\u00f3n.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544688509\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfQu\u00e9 idiomas se requieren para entrar en Cathay Pacific como tripulante?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El ingl\u00e9s fluido es imprescindible para cualquier posici\u00f3n. Para la tripulaci\u00f3n de cabina, hablar canton\u00e9s, mandar\u00edn, japon\u00e9s, coreano o alguno de los idiomas del Sudeste Asi\u00e1tico (indonesio, malayo, filipino) es una ventaja competitiva clara, dado que gran parte de la red de rutas se concentra en Asia-Pac\u00edfico.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544711282\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfC\u00f3mo afect\u00f3 la pandemia a las condiciones de los empleados de Cathay?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">El impacto fue considerable. La aerol\u00ednea realiz\u00f3 recortes salariales que, seg\u00fan numerosos empleados, fueron presentados como temporales pero se mantuvieron de forma permanente. Algunos contratos fueron renegociados con condiciones menos favorables y parte de la plantilla en bases internacionales fue eliminada. Si bien la operativa se ha recuperado, las condiciones no han vuelto al nivel previo a 2020 para todos los perfiles.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1776544732810\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfVale la pena entrar en Cathay Pacific si buscas estabilidad a largo plazo?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">La respuesta depende de tus prioridades. Para pilotos que buscan acumular horas en largo radio y desarrollarse en una aerol\u00ednea con buena cultura de seguridad, puede ser un paso estrat\u00e9gico. Para tripulantes de cabina que priorizan la estabilidad salarial sobre los beneficios de viaje, existen opciones en el Golfo con mejores condiciones econ\u00f3micas. En cualquier caso, conviene investigar bien el momento contractual antes de firmar.<\/p> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfBuscas tu pr\u00f3xima aerol\u00ednea? 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Soy Victoria y me dedico a escribir sobre lo que m\u00e1s me apasiona: los viajes. Hace algunos a\u00f1os decid\u00ed cambiar de rumbo y dejar una profesi\u00f3n que poco ten\u00eda que ver con la comunicaci\u00f3n. As\u00ed fue como descubr\u00ed en la escritura una forma de mirar el mundo con m\u00e1s atenci\u00f3n y compartirlo con los dem\u00e1s. Desde entonces, he publicado m\u00e1s de mil art\u00edculos sobre turismo, cultura y experiencias de viaje, con un enfoque pr\u00e1ctico y cercano. Me especialic\u00e9 en SEO, marketing digital y redacci\u00f3n web, y encontr\u00e9 en este trabajo una manera de seguir viajando, aunque sea desde la pantalla. Vivo en una zona de monta\u00f1a, rodeada de naturaleza. 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Incluye evaluaci\u00f3n de idiomas, entrevistas grupales, entrevista individual y revisi\u00f3n m\u00e9dica. Una vez aceptada la oferta, la formaci\u00f3n inicial dura entre seis y ocho semanas en Hong Kong.","inLanguage":"es"},"inLanguage":"es"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544349553","position":2,"url":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544349553","name":"\u00bfEs obligatorio vivir en Hong Kong para trabajar en Cathay Pacific?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"S\u00ed, la base de operaciones de Cathay Pacific es el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Tanto pilotos como azafatas tienen que residir all\u00ed. La aerol\u00ednea no facilita alojamiento para la tripulaci\u00f3n de cabina, lo que implica asumir el coste de vida en una de las ciudades m\u00e1s caras de Asia.","inLanguage":"es"},"inLanguage":"es"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544367012","position":3,"url":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544367012","name":"\u00bfCathay Pacific ofrece posibilidades de ascenso interno?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Existe una estructura de progresi\u00f3n, pero el ritmo depende de la antig\u00fcedad y de las necesidades de la aerol\u00ednea. Para pilotos, el paso de segundo oficial a primer oficial y de ah\u00ed a capit\u00e1n lleva a\u00f1os y est\u00e1 condicionado al crecimiento de la flota. Para la tripulaci\u00f3n de cabina, las plazas de jefe de cabina o purser tambi\u00e9n dependen de la disponibilidad y del tiempo en la empresa. Varios empleados se\u00f1alan que la progresi\u00f3n es lenta comparada con otras aerol\u00edneas de la regi\u00f3n.","inLanguage":"es"},"inLanguage":"es"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544688509","position":4,"url":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544688509","name":"\u00bfQu\u00e9 idiomas se requieren para entrar en Cathay Pacific como tripulante?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"El ingl\u00e9s fluido es imprescindible para cualquier posici\u00f3n. Para la tripulaci\u00f3n de cabina, hablar canton\u00e9s, mandar\u00edn, japon\u00e9s, coreano o alguno de los idiomas del Sudeste Asi\u00e1tico (indonesio, malayo, filipino) es una ventaja competitiva clara, dado que gran parte de la red de rutas se concentra en Asia-Pac\u00edfico.","inLanguage":"es"},"inLanguage":"es"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544711282","position":5,"url":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544711282","name":"\u00bfC\u00f3mo afect\u00f3 la pandemia a las condiciones de los empleados de Cathay?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"El impacto fue considerable. La aerol\u00ednea realiz\u00f3 recortes salariales que, seg\u00fan numerosos empleados, fueron presentados como temporales pero se mantuvieron de forma permanente. Algunos contratos fueron renegociados con condiciones menos favorables y parte de la plantilla en bases internacionales fue eliminada. Si bien la operativa se ha recuperado, las condiciones no han vuelto al nivel previo a 2020 para todos los perfiles.","inLanguage":"es"},"inLanguage":"es"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544732810","position":6,"url":"https:\/\/esim.holafly.com\/es\/blog\/tripulacion-aerea\/cathay-pacific-opiniones\/#faq-question-1776544732810","name":"\u00bfVale la pena entrar en Cathay Pacific si buscas estabilidad a largo plazo?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"La respuesta depende de tus prioridades. Para pilotos que buscan acumular horas en largo radio y desarrollarse en una aerol\u00ednea con buena cultura de seguridad, puede ser un paso estrat\u00e9gico. 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